Acumulado até agosto/2026 mostra avanço dos médios e semipesados, consolidação dos pesados e disputa apertada entre Mercedes-Benz e VWCO
A nova atualização da Fenabrave — “Modelos mais emplacados acumulado até Agosto/2026” — confirma uma virada importante no mercado brasileiro de caminhões: a Mercedes-Benz ultrapassou a Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) e assumiu a liderança geral de emplacamentos no acumulado de janeiro a agosto de 2026.
O relatório também reforça a força dos pesados, o avanço estrutural dos médios e semipesados e a manutenção do VW 11.180 como o caminhão mais vendido do país, com ampla vantagem sobre todos os demais modelos.
Mercedes-Benz ultrapassa VWCO e assume liderança geral
A disputa entre as duas maiores fabricantes do país ganhou novo capítulo. No acumulado até agosto, a Mercedes-Benz aparece com 19.014 unidades (27,63%), ligeiramente à frente da VWCO, que soma 18.917 unidades (27,49%). Esses números referem-se apenas aos caminhões com PBT acima de 3.500 kg, portanto, não entram os modelos VW Delivery Express e os furgões e chassi cabine Sprinter, que fazem parte das estatísticas da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.
A diferença entre as marcas é mínima — apenas 97 caminhões — e reforça um cenário de empate técnico que deve seguir até o fim do ano.
Volvo (12.320 unidades, 17,90%), Scania (7.624 unidades, 11,08%), Iveco (5.439 unidades, 7,90%) e DAF (4.056 unidades, 5,89%) completam o bloco de fabricantes com maior relevância no mercado.
Segmentos: pesados dominam, mas médios e semipesados avançam
A tabela de participação por subsegmento mostra mudanças estruturais importantes:
- Pesados: 44,09% (abaixo dos 45,30% de 2025)
- Semipesados: 33,76% (acima dos 33,02% de 2025)
- Médios: 13,76% (forte avanço sobre os 10,87% de 2025)
- Leves: 5,88% (queda frente aos 8,46% de 2025)
- Semileves: 2,50% (leve alta sobre 2,35% de 2025)
O movimento mais relevante é o crescimento dos médios e semipesados, impulsionados por operações urbanas, regionais e de distribuição — enquanto os leves seguem perdendo espaço relativo.
VW 11.180 segue como caminhão mais vendido do Brasil
O domínio do VW 11.180 permanece absoluto. O modelo soma 4.247 unidades no acumulado e mantém a liderança geral com folga.
O Accelo 1117 aparece como segundo colocado entre os médios (2.566 unidades), seguido pelo Iveco Tector 11-190 (594) e pelo Foton Aumark S 1217A (449).
O desempenho do 11.180 é tão expressivo que o modelo supera até mesmo os pesados mais vendidos.
Pesados: Volvo FH 540 amplia liderança; FH 500 e DAF XF 530 disputam vice
O Volvo FH 540 segue como o cavalo mecânico mais vendido do país, com 3.702 unidades (12,21%).
A disputa pela vice-liderança continua apertada:
- Volvo FH 500 — 2.269 unidades (7,48%)
- DAF XF 530 — 2.044 unidades (6,74%)
O segmento pesado soma 30.321 unidades e representa 44,09% de todos os caminhões emplacados no país.
Semipesados: equilíbrio absoluto e liderança do Volvo VM 290
O segmento mais equilibrado do mercado segue com disputa intensa entre Volvo, Mercedes-Benz e VWCO.
Ranking acumulado até agosto:
- Volvo VM 290 — 2.255 unidades (9,71%)
- Mercedes-Benz Atego 2429 — 2.225 unidades (9,58%)
- VW Constellation 26.260 — 2.194 unidades (9,45%)
- VW Constellation 17.210 — 2.050 unidades (8,83%)
- Mercedes-Benz Atego 1719 — 1.872 unidades (8,06%)
O segmento totaliza 23.218 unidades e responde por 33,76% do mercado.
Leves: VW Delivery 9.180 mantém liderança, mas segmento perde força
Entre os leves, o VW Delivery 9.180 segue dominante, com 1.145 unidades (28,36%).
O Accelo 817 aparece em segundo (1.002 unidades), seguido pelo Accelo 917 (643).
Apesar da liderança clara, o segmento leve caiu para 5,88% do mercado — reflexo direto do avanço dos médios e semipesados.
Semileves: Sprinter 417 e 517 dominam com mais de 78% do segmento
A Mercedes-Benz mantém hegemonia absoluta:
- Sprinter 417 — 701 unidades (40,73%)
- Sprinter 517 — 654 unidades (38,00%)
O segmento soma 1.721 unidades e cresce levemente frente a 2025.
Elétricos: JAC EJT9.5 segue no radar
O JAC EJT9.5 acumula 53 unidades e permanece entre os modelos mais vendidos do segmento leve, ainda que em nicho específico de operação urbana.
Ranking Geral Unificado – Os 45 caminhões mais vendidos do Brasil (Jan–Ago/2026)
A seguir, o ranking consolidado dos 45 modelos mais emplacados do país, considerando todos os segmentos:
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