A Ita Alimentos prepara um dos maiores investimentos privados já anunciados em Ouro Preto. A empresa planeja implantar um novo centro de distribuição (CD) no distrito de Amarantina, em projeto estimado em R$ 300 milhões.
O futuro centro de distribuição deverá ocupar uma área construída de aproximadamente 66 mil m² em um terreno de 440 mil m². A localização, às margens da BR-356 e com acesso facilitado à BR-040, posiciona o empreendimento em um eixo logístico para o escoamento de alimentos no Sudeste.
O projeto prevê 25 mil posições climatizadas — cinco vezes mais que a estrutura atual da empresa — além de até 60 docas para carga e descarga simultânea. A capacidade ampliará o atendimento para mais de 800 municípios, fortalecendo a operação de distribuição em larga escala.
Com previsão de gerar cerca de 300 empregos diretos, o investimento é considerado um dos maiores aportes privados da história recente do município, com potencial de impacto também na cadeia de transporte rodoviário de cargas (TRC), armazenagem frigorificada e serviços agregados.
De empresa familiar a plataforma logística regional
Fundada em 1990, em Itabirito, a Ita Alimentos nasceu da fusão entre Laticínios Ita e MGE Distribuidora. A companhia consolidou-se ao unir produção de laticínios — com marcas próprias como Ita e Itaoca — e distribuição de alimentos de grandes indústrias.
Atualmente, opera com portfólio que inclui carnes, laticínios, óleos e produtos de marcas como Kraft Heinz, Ferrero e Seara. O atendimento alcança supermercados, restaurantes e indústrias, com frota própria frigorificada e certificações como BPF (Boas Práticas de Fabricação) e APPCC (Análise de Perigos e Pontos Críticos de Controle).
A empresa também mantém relacionamento com mais de 500 produtores mineiros na coleta de leite e investe em iniciativas de sustentabilidade, como uma planta de processamento de soro com capacidade para 200 mil litros por dia.
Diversificação econômica e redução da dependência da mineração
Para o prefeito Angelo Oswaldo (PV), o projeto representa um passo estratégico na diversificação da economia local. Segundo ele, a participação da mineração na arrecadação municipal, que já chegou a cerca de 60%, hoje gira em torno de 40%, movimento impulsionado por novas atividades econômicas.
A atração de um centro de distribuição dessa magnitude reforça a vocação de Ouro Preto não apenas para o turismo histórico, mas também para logística e serviços. A proximidade com polos industriais e o acesso rodoviário competitivo ampliam o potencial da região como hub de distribuição no estado.
Para o setor de transporte rodoviário de cargas, o novo CD tende a elevar a demanda por operações dedicadas, fracionadas e refrigeradas, além de impulsionar investimentos em infraestrutura de apoio, como postos, oficinas e pátios logísticos.
Se confirmado nos moldes anunciados, o empreendimento da Ita Alimentos consolida um novo capítulo na transformação econômica da Região Central de Minas, com reflexos diretos na cadeia logística e no desenvolvimento regional.
Saiba mais sobre os investimentos em Minas Gerais com impacto na logística:
Heineken em Passos: nova fábrica vai demandar forte estrutura logística
Com mais de R$ 2 bilhões já investidos, a nova unidade da Heineken em Passos, no Sul de Minas, teve a licença de operação aprovada e inicia a industrialização já em junho. A planta, primeira greenfield da empresa no Brasil, foi projetada para ser a mais sustentável do grupo, operando com 100% de energia renovável e foco em eficiência hídrica.
A expectativa é de gerar 11 mil empregos indiretos e movimentar uma robusta cadeia de suprimentos para abastecer a produção das marcas Heineken e Amstel. Com previsão de inauguração até o fim de 2025, o impacto na malha rodoviária e na demanda por transporte de insumos e distribuição de produtos será imediato.
Gerdau moderniza usina em Divinópolis
No Centro-Oeste mineiro, a Gerdau avança com a modernização de sua usina em Divinópolis, uma das principais fornecedoras de vergalhões no país. Parte dos R$ 3 bilhões que a siderúrgica pretende investir em Minas neste ano será destinada ao aumento da produtividade e da competitividade da unidade.
Essas melhorias não apenas ampliam a capacidade de produção, como também aumentam a necessidade de escoamento do aço via transporte rodoviário e ferroviário, impactando diretamente empresas de frete e operadores logísticos da região.
PPP de terminais metropolitanos
Com previsão de investimentos de R$ 1,4 bilhão, o projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para os terminais metropolitanos da Grande BH vai modernizar e construir 11 estruturas em nove cidades. A meta é atender mais de 150 mil passageiros por dia, somando mais de 40 milhões de usuários ao ano.
A reestruturação física e operacional dos terminais impulsionará a movimentação urbana e regional, exigindo maior integração entre modais e ampliação de rotas de transporte coletivo e fretado, além da criação de oportunidades para operadores logísticos no setor de mobilidade.
Extrema se prepara para novo salto com megainvestimento em data center
Referência nacional em logística e e-commerce, Extrema, no Sul de Minas, pode abrigar o maior data center da região, com um possível investimento de R$ 27 bilhões. Embora o nome da empresa ainda não tenha sido oficialmente confirmado, fontes de mercado apontam para a Scala Data Centers.
A cidade, que já abriga gigantes como Mercado Livre, DHL e ID Logística, negocia a atração de outras quatro empresas bilionárias nos setores industrial e eletrônico. Com 1,5 milhão de m² de condomínios logísticos e quase metade dos armazéns de e-commerce de Minas, Extrema deve intensificar ainda mais a demanda por transporte de cargas, trabalhadores e equipamentos de alto valor agregado.
Uberaba entra no mapa global da produção de hidrogênio verde
A H2Brasil, subsidiária da portuguesa H2Green, será a primeira empresa da Zona de Processamento de Exportação (ZPE) de Uberaba. A planta deve se tornar uma das maiores do mundo na produção de hidrogênio verde, com faturamento estimado em R$ 3,3 bilhões por ano e 600 MW de potência instalada até 2030.
A estrutura logística para escoamento de amônia e hidrogênio, bem como o transporte de insumos e equipamentos, coloca Uberaba em nova rota estratégica nacional. Além disso, a cadeia produtiva de fertilizantes e combustíveis sintéticos criará oportunidades logísticas para atender a indústria, cimenteiras e o agronegócio.
Crescimento exige infraestrutura à altura
Com investimentos que ultrapassam R$ 34 bilhões em apenas cinco projetos, Minas Gerais se consolida como hub logístico, industrial e tecnológico do Brasil. O desafio agora é garantir que a infraestrutura de transporte — rodoviária, ferroviária e urbana — acompanhe o ritmo do crescimento, evitando gargalos e assegurando a competitividade do estado.
A movimentação econômica coloca em evidência a necessidade de políticas públicas e parcerias com a iniciativa privada para ampliar a capacidade de escoamento de cargas e a mobilidade urbana e regional. Para empresas de transporte e operadores logísticos, o momento é de expansão e preparação para uma nova era de demandas crescentes e oportunidades inéditas em solo mineiro.
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