A VW revela a Tukan, picape desenvolvida no Brasil para disputar o mercado da Fiat Strada a partir de 2027, enquanto o estudo Pulso destaca Alexandre Baldy entre as principais vozes do setor e a Ford Pro avança com monitoramento preventivo que antecipa falhas em frotas conectadas
A Volkswagen, depois de muitos teasers, revelou a Tukan completa. Ela é a primeira picape da marca construída sobre a plataforma MQB e desenvolvida integralmente no Brasil. O lançamento marca nova ofensiva da montadora para concorrer com a líder do mercado, a Fiat Strada. O lançamento ainda é parcial, apenas para o clientes que pretendem comprar picapes em 2027, quando ela começará a ser comercializada.
Produzida em São José dos Pinhais (PR), a Tukan começará com duas configurações: a versão Extreme, com cabine dupla, de vitrine e para clientes urbanos, e a Robust, com cabine simples voltada ao trabalho que, segmento que representa mais de 90% das vendas da Fiat Strada, também na cabines simples.
O modelo reúne 76% de peças nacionalizadas e suspensão traseira com feixe de molas para suportar cargas. A picape integra o plano de 21 lançamentos da Volkswagen na América do Sul até 2028.
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Péssima notícia para os “haters da BYD”
Enquanto a indústria se movimenta com novos produtos, um estudo recente destaca mudanças no cenário de influência do setor automotivo brasileiro. O levantamento Pulso 2026/2027, conduzido pela DECK e pela Nexus, identificou Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil e head Comercial e Marketing da BYD Auto, entre as principais vozes de influência do país.
A pesquisa analisou dois mil nomes e selecionou 630 líderes de 21 setores estratégicos, apontando a ascensão de Baldy em meio ao avanço da eletrificação e ao crescimento acelerado da BYD, que registrou 9,1% de market share e 23.465 veículos emplacados em julho de 2026.
Ford PRO cresce no setor de frotas
No campo das soluções para gestão de frotas, a Ford Pro iniciou testes do Monitoramento Preventivo, serviço que identifica falhas e antecipa manutenções com base em dados coletados remotamente de veículos conectados. O projeto piloto envolve 40 frotas da América do Sul, somando cerca de 5.000 veículos de diferentes setores, e é operado por uma equipe dedicada instalada no Ford Academy, em São Paulo.
A ferramenta envia avisos por e-mail ou celular e compartilha automaticamente as informações com a concessionária responsável, agilizando intervenções. Segundo Leandro Borsari, gerente de Engenharia de Serviço da Ford América do Sul, o modelo é inédito ao fornecer dados detalhados sobre a condição dos veículos, superando limitações da telemetria tradicional. Casos monitorados mostram que alertas ignorados pelos motoristas — como desgaste de pastilhas de freio — só foram identificados graças ao acompanhamento remoto, evitando paradas não programadas e impactos operacionais.
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