FuMTran destaca memória e avanço das mulheres no transporte em diferentes modais

A presença feminina no transporte brasileiro tem avançado nas últimas décadas, acompanhando transformações sociais, econômicas e culturais que vêm redesenhando o mercado de trabalho no País. Dados citados pela Fundação Memória do Transporte (FuMTran) indicam que elas respondem por algo entre 18% e 19% dos vínculos formais de emprego no transporte, segundo registros do Caged. Quando o recorte se concentra em funções como a condução de veículos de carga e de passageiros, esse percentual cai para menos de 5%, de acordo com informações da Senatran.

A FuMTran resgata tanto a evolução estatística quanto a memória histórica da participação feminina nos diferentes modais. Ao longo de boa parte do século XX, atividades ligadas aos modais rodoviário, ferroviário, aquaviário e aeroviário foram associadas culturalmente ao trabalho dos homens. Esse cenário começou a mudar de forma mais consistente a partir das últimas décadas do século passado, impulsionado pela ampliação do acesso feminino à educação, à formação técnica, ao ensino superior e por mudanças nas relações de trabalho e nas políticas de igualdade de oportunidades.

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Segundo Antonio Luiz Leite, presidente da FuMTran, a mudança já pode ser percebida com mais nitidez em diferentes frentes. No modal aéreo, por exemplo, a inserção feminina inicialmente se consolidou em funções como a de comissária de bordo, mas avançou para áreas técnicas e posições de comando, incluindo pilotagem e gestão aeroportuária. Nos segmentos ferroviário e metroviário, a presença das mulheres também cresceu em atividades operacionais, administrativas e de engenharia.

Já nos segmentos tradicionalmente mais resistentes à diversidade de gênero, o movimento ainda é mais lento — embora perceptível. No transporte rodoviário, a fundação destaca o aumento do número de motoristas profissionais, além da maior presença de gestoras de transportadoras e de mulheres em posições técnicas e estratégicas ligadas à logística. No aquaviário, apesar de ainda minoritária, a participação feminina vem ganhando espaço em atividades portuárias, funções de gestão e na formação marítima.

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Memória do setor resgata pioneiras e ajuda a explicar o presente

Um dos pontos mais relevantes apontados pela FuMTran é o esforço para conectar os desafios atuais à trajetória de mulheres que abriram caminho no transporte brasileiro décadas atrás. A fundação destaca que a presença feminina no setor não pode ser tratada apenas como um fenômeno recente, já que há registros históricos de pioneiras que romperam barreiras em ambientes altamente masculinizados.

Entre os nomes lembrados está Anésia Pinheiro Machado, que na década de 1920 se tornou uma das primeiras brasileiras a obter brevê de piloto, realizando voos de grande repercussão e ajudando a desafiar padrões de gênero na aviação nacional. Outra referência é Ada Rogato, aviadora que, entre as décadas de 1940 e 1950, protagonizou voos históricos pela América Latina e pela Amazônia, conquistando reconhecimento internacional e se consolidando como um dos grandes nomes femininos da aviação brasileira.

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No modal aquaviário, a fundação também destaca trajetórias contemporâneas, como a da comandante Vanessa Cunha, profissional da navegação mercante que simboliza uma nova geração de mulheres em funções técnicas e de comando no ambiente marítimo. Em entrevista registrada pela FuMTran no Porto de Santos, Vanessa relatou os desafios da profissão, o peso da responsabilidade embarcada e as oportunidades que começam a se ampliar para mulheres no setor.

Diversidade ganha peso

Mais do que uma pauta de representatividade, o avanço da participação feminina no transporte também tem implicações práticas para a competitividade e a modernização do setor. Em um momento em que a cadeia logística enfrenta transformações profundas — com digitalização, automação, conectividade e maior integração entre modais — a diversidade tende a se tornar um ativo estratégico para empresas, operadores e formuladores de políticas públicas.

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Na avaliação de Antonio Luiz Leite, preservar e divulgar essas trajetórias é essencial para compreender como o transporte brasileiro evoluiu e como ele pode se tornar mais eficiente e inclusivo. Para o executivo, um setor mais diverso tende a compreender melhor as necessidades da própria sociedade usuária dos sistemas de transporte, o que se reflete em políticas, serviços e planejamentos mais aderentes à realidade e potencialmente mais eficientes.

Essa leitura é particularmente relevante em um mercado que enfrenta escassez de mão de obra qualificada em algumas áreas, dificuldade de renovação geracional e crescente pressão por produtividade. Na prática, ampliar a entrada e a permanência de mulheres em funções operacionais, técnicas e de liderança pode representar não apenas um avanço social, mas também uma resposta objetiva a gargalos estruturais do setor.

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FuMTran aposta em memória e audiovisual para dar visibilidade às trajetórias

Para fortalecer esse resgate histórico, a Fundação Memória do Transporte vem utilizando seu acervo e projetos audiovisuais para registrar experiências de mulheres nos diferentes modais. Um dos destaques é a série “Protagonistas”, iniciativa que documenta histórias de profissionais que atuaram ou atuam no transporte brasileiro, ampliando a visibilidade dessas trajetórias e contribuindo para valorizar a diversidade dentro de um setor ainda marcado por assimetrias.

Criada em março de 1996 pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), a FuMTran tem como missão preservar e divulgar a memória, a história e a cultura do transporte brasileiro em todas as modalidades. A entidade atua na conservação e difusão do patrimônio histórico-cultural ligado aos modais rodoviário, ferroviário, aquaviário e aeroviário, tanto de cargas quanto de passageiros, além de temas relacionados à infraestrutura e à logística.

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