A Ford lançou a Maverick Hybrid 2025, que chega ao mercado brasileiro com novidades, como a tração integral AWD e um novo conjunto elétrico, com promessa de autonomia superior a 800 quilômetros.
O preço da nova versão híbrida chega por R$ 239.900, o mesmo da configuração Tremor. Segundo Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford América do Sul, “a nova Maverick Hybrid foi projetada para oferecer uma experiência completa ao usuário, unindo o melhor em capacidade, tecnologia, equipamentos e eficiência”.
Potência combinada
Assim como ocorre em vários modelos híbridos, a potência combinada da Ford Maverick Hybrid não é a soma das potências dos motores elétrico e a combustão porque eles atingem seus picos em rotações diferentes e nunca operam em máxima simultaneidade. Além disso, o sistema híbrido — que inclui bateria, inversor e transmissão — limita a entrega total de energia para garantir eficiência, durabilidade e emissões controladas. Por isso, mesmo com um motor elétrico de 190 cv e outro a gasolina de 162 cv, a potência combinada resulta em 194 cv, valor definido pela calibração eletrônica que equilibra desempenho e economia.
- Leia também
- Revista Frota News Edição 52 – Especial transporte de Passageiros
- 10 respostas que explicam por que a Toyota aposta na Hiace no Brasil
A nova transmissão eCVT Power-Split gerencia de forma inteligente a força dos dois motores, equilibrando potência e eficiência. E pela primeira vez, a Maverick Hybrid adota tração integral AWD inteligente, que distribui automaticamente o torque entre os eixos conforme a aderência e as condições de rodagem.
Com calibração específica para o Brasil, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos, 0,7 s mais rápida que a versão anterior, com consumo de 15,4 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada — números divulgados pela fabricante.
O conjunto híbrido é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 1,1 kWh, com arrefecimento líquido e alta densidade energética. O sistema permite recuperação de energia nas frenagens e possui função Hybrid Grade Assist, que aciona automaticamente o freio-motor em descidas.
A Maverick Hybrid também oferece cinco modos de condução — Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio e Rebocar/Transportar — e suspensão independente Multilink.
Segurança ampliadas
Com caçamba de 943 litros (584 kg) e o sistema Flexbed, a Maverick traz capota marítima de série, divisórias modulares, iluminação, pré-fiação de 12 V e revestimento spray-in resistente — revestimento protetor aplicado por spray diretamente na caçamba, mais durável que um tapete ou forro plástico convencional.
Entre os novos recursos de segurança estão o piloto automático adaptativo com Stop & Go, assistente de centralização em faixa, controle automático em descidas, monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado, além de sete airbags, frenagem autônoma com detecção de pedestres e ciclistas, e frenagem pós-colisão.
A picape conta ainda com garantia de 3 anos, e de 8 anos para a bateria e componentes elétricos. O sistema de Revisão Inteligente indica o momento certo da manutenção — a cada 16 mil km ou 12 meses — e oferece valores fixos para as três primeiras revisões.
Acompanhe nossas redes sociais: 
