O Instituto Combustível Legal (ICL), em parceria com a Secretaria Municipal de Proteção e Defesa do Consumidor (Sedecon) e o Procon Carioca, ampliou a fiscalização de combustíveis com a entrada em operação de um novo veículo “Cliente Misterioso”. O carro é equipado para coletar e analisar, na hora, amostras de gasolina, etanol e diesel diretamente nas bombas, permitindo identificar adulterações de forma sigilosa e técnica.
Este é um case que deveria ser levado para outras cidades do Brasil
Com a iniciativa, o Procon Carioca passa a contar pela primeira vez com um veículo próprio para análises imediatas, o que aumenta a capacidade operacional e agiliza ações de campo. Desde o início da parceria, em novembro de 2025, 240 postos foram fiscalizados e 22 acabaram interditados por fraudes como bomba baixa e obstrução ao trabalho dos fiscais.
Em ação recente na Zona Norte, o sistema coletou amostras em seis postos: cinco apresentaram combustível adulterado, incluindo um caso de etanol puro vendido como gasolina — irregularidade considerada gravíssima.
Para Emerson Kapaz, presidente do ICL, o reforço tecnológico amplia a precisão das operações e fortalece o combate ao mercado irregular de combustíveis.
Saiba mais:
- Taxa Emergencial de Combustível
Transportadoras como Alfa, Carvalima e Domínio anunciaram que passarão a cobrar, a partir de 16 de março, uma Taxa Emergencial de Combustível (TEC) para compensar a disparada do diesel, impulsionada por tensões geopolíticas e repasses imediatos das distribuidoras. A taxa — como os R$ 9,86 por frete definidos pela Alfa — é apresentada como temporária e será revista quando houver estabilização dos preços. Do ponto de vista jurídico, especialistas afirmam que a TEC pode ser considerada um acessório contratual legítimo, desde que informada e pactuada, e que não reduza o valor final abaixo do piso mínimo de frete definido pela ANTT. Com o aumento de R$ 0,38 por litro anunciado pela Petrobras e a pressão crescente sobre custos operacionais, a tendência é que mais empresas adotem mecanismos semelhantes, variando entre valores fixos e percentuais adicionais, tornando a transparência e o alinhamento contratual fatores decisivos para a aceitação da cobrança. - O governo federal anunciou a zeragem das alíquotas de PIS e Cofins sobre o diesel como parte de um pacote para conter a alta recente do combustível. Segundo a equipe econômica, essa medida pode reduzir cerca de R$ 0,32 por litro, valor que pode dobrar com o subsídio adicional ao setor, chegando a uma queda potencial de até R$ 0,64 por litro. Para compensar a perda de arrecadação causada pela eliminação dos tributos, o governo decidiu aumentar o imposto sobre a exportação de petróleo, direcionando parte da receita do setor para aliviar o custo do diesel no mercado interno.
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- A administradora de consórcios Ademicon, uma das maiores independentes do Brasil e referência em operações white label — modelo em que marcas sem licença própria do Banco Central, como Iveco, New Holland, Librelato, Mitsubishi e Suzuki, comercializam consórcios com identidade visual própria —, registrou um aumento na participação acionária da A23S Capital, joint venture entre Votorantim e Temasek, que elevou sua fatia de 9% para 14%. A transação reforça a estrutura financeira da empresa, que já ultrapassou R$ 50 bilhões em créditos comercializados e foca em veículos pesados para frotistas. O controle acionário permanece com a família Schuchovsky, fundadora da companhia.
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- A ANTT implementou a digitalização de suas notificações por meio do portal Gov.br, substituindo o envio de cartas físicas por comunicações eletrônicas em tempo real para transportadores e empresas. Essa iniciativa visa modernizar processos, reduzir custos operacionais e diminuir a burocracia, oferecendo como principal incentivo um desconto de 40% no valor das multas de transporte para aqueles que aderirem voluntariamente ao sistema e abrirem mão de recursos administrativos. Além da economia financeira, o novo serviço centraliza a gestão de débitos e processos em um ambiente digital único, proporcionando maior transparência e agilidade no acompanhamento das regularizações. Além disso, evita que o transportador caia em golpes.
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- A recente disparada do preço do petróleo devido à guerra no Irã fez com que o diesel importado ficasse mais caro que o biodiesel no Brasil, uma inversão rara que fortalece os argumentos do setor agrícola para elevar a mistura obrigatória do biocombustível no diesel. Segundo levantamento da consultoria Raion, o biodiesel foi cotado a R$5,4881/litro, abaixo dos R$5,6740 do diesel importado — movimento oposto ao registrado dias antes. Esse cenário deve alimentar pressões antes da reunião do Conselho Nacional de Política Energética, prevista para quinta-feira, embora o Ministério de Minas e Energia não tenha confirmado se o tema estará na pauta.
- A Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA) alerta que a guerra no Oriente Médio já pressiona os custos do agronegócio, especialmente pelo aumento do diesel, que em algumas regiões subiu mais de R$ 1 por litro e até apresenta risco de desabastecimento, afetando colheitas e plantios em pleno pico de operações. O cenário é agravado pela queda nos preços das commodities, que reduz a margem dos produtores. Para aliviar o impacto, a CNA propôs antecipar o aumento da mistura obrigatória de biodiesel de 15% para 17%, medida semelhante à adotada no início da guerra Rússia–Ucrânia. A entidade também observa alta nos fertilizantes nitrogenados e teme efeitos sobre exportações, fretes e seguros caso o conflito se prolongue.
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- A NTC&Logística emitiu um comunicado sobre o impacto do aumento do diesel no transporte rodoviário de cargas. Em março de 2026, o preço do diesel S10 subiu cerca de 10% (R$ 0,60 por litro) nas distribuidoras, impulsionado por conflitos no Oriente Médio e pelo aumento do ICMS em vigor desde janeiro. Como o combustível representa 35% dos custos do frete, a entidade alerta para o desequilíbrio econômico no setor e recomenda a aplicação imediata de mecanismos de recomposição, como o gatilho do diesel, para garantir a continuidade dos serviços logísticos no Brasil.
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- A Rodobens firmou parceria com a Lubrax para padronizar o uso de lubrificantes em suas 25 concessionárias Mercedes-Benz no Brasil. A rede passa a utilizar o mesmo padrão da linha de montagem da fábrica, com expectativa de movimentar 1,1 milhão de litros anuais. O objetivo é aumentar a eficiência logística e garantir a mesma qualidade de manutenção em todo o território nacional.
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- A Jamef, empresa de transporte de carga fracionada, lançou um projeto piloto de benefício educacional em parceria com a plataforma Unico Skill para enfrentar a dificuldade de retenção de profissionais qualificados no setor. A iniciativa contemplou 320 colaboradores por sorteio, oferecendo bolsas que permitem cursar simultaneamente até quatro formações, incluindo graduação, MBA, idiomas e mentorias. O programa terá duração de 12 meses para avaliação de impacto e engajamento, visando preparar as equipes para as novas demandas tecnológicas e operacionais da logística no Brasil.
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- O Monitor de Tráfego nas Rodovias da Veloe/Fipe, destacando que o tráfego nas rodovias de São Paulo cresceu 5,7% no primeiro bimestre de 2026, impulsionado por veículos leves e pesados, enquanto o Rio de Janeiro registrou uma retração de 3,2% no mesmo período. O texto também detalha o perfil da frota paulista, que possui idade média de 17,6 anos e é composta majoritariamente por automóveis flex ou a gasolina.




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