A Hyundai Motor Company anunciou que sua frota de caminhões pesados XCIENT Fuel Cell Classe 8 atingiu o marco de 20 milhões de quilômetros percorridos na Europa, porém, sem dados sobre a viabilidade econômica.
O feito, alcançado ao longo de cinco anos com 165 unidades em operação na Suíça, Alemanha, França, Holanda e Áustria, destaca o potencial dos veículos elétricos movidos a célula de combustível (FCEVs) como alternativa para substituir os motores de combustão interna (ICE) no transporte comercial em termos ambientais, porém, sem resultados de TCO (Total Custo de Operação).
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Lançados pela primeira vez na Suíça em outubro de 2020, os caminhões XCIENT Fuel Cell atingiram inicialmente 10 milhões de quilômetros acumulados no país em junho de 2024. O desempenho consistente dos caminhões impulsionou tanto a expansão para novas regiões, quanto uma gama crescente de aplicações, incluindo logística de alimentos e bebidas, distribuição para supermercados e tipos específicos de veículos como caminhões de lixo e guindastes.
Atualmente a Hyundai não divulga preço “de tabela” do XCIENT Fuel Cell Classe 8 na Europa, e o modelo é oferecido principalmente em esquemas de leasing/pay‑per‑use via Hyundai Hydrogen Mobility, sem venda direta convencional do caminhão.
Na Suíça, o XCIENT Fuel Cell é disponibilizado como cavalo 4×2 de até 36 t em modelo pay‑per‑use, em que o cliente paga um valor por quilômetro rodado ou por serviço, incluindo caminhão, manutenção e hidrogênio, em vez de comprar o veículo. O valor do km rodado também não é divulgado, pois é um valor diferente para cada cliente e, nele, estão incluídos caminhão, manutenção/serviços, seguro e acesso ao hidrogênio verde.
Além disso, os programas na Suíça e Alemanha são fortemente subvencionados, com participação de joint ventures (Hyundai Hydrogen Mobility, Hydrospider etc.) e fundos públicos, justamente para evitar o CAPEX inicial elevado típico de um caminhão a célula de combustível.
Dando continuidade às suas inovações, a Hyundai Motor, em 2025, lançou o novo caminhão XCIENT Fuel Cell, que conta com um sistema aprimorado de célula de combustível de hidrogênio.
Caminhões XCIENT Fuel Cell na América do Norte
Os caminhões XCIENT Fuel Cell seguem além da Europa, entre eles, como nos Estados Unidos e no Uruguai.
Na América do Norte, um total de 63 caminhões XCIENT Fuel Cell estão atualmente em operação, ultrapassando ao todo aproximadamente 1,6 milhão de quilômetros de condução acumulada desde o início das operações em 2023. No Uruguai, a operação começou há um ano.
O desempenho comprovado dos caminhões XCIENT Fuel Cell em diversos ambientes logísticos demonstra sua capacidade técnica real, mas financeira ainda sem comprovação.
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