Nova unidade do Grupo Rivesa é do modelo Volvo Express, para serviços rápidos. Rede Volvo chega a 109 casas em todo o Brasil
A Volvo inaugura uma nova concessionária em Água Clara, no Mato Grosso do Sul, ampliando sua presença no estado. Localizada na rodovia BR-262 (Av. Júlio Maia), a Rivesa Água Clara é instalada em um ponto de grande circulação de frotas que atendem o setor de madeira e celulose na região. Segundo Alcides Cavalcanti, diretor executivo da Volvo Caminhões, a região pujante, tanto em grãos quanto nas indústrias locais de papel e celulose.
Com uma área total de 30 mil m², a estrutura da nova concessionária reúne oficina, estoque de peças de reposição, escritórios administrativos, salas de atendimento, além de refeitório, pátio de manobra e estacionamento para caminhões e ônibus. André Ribeiro, CEO do Grupo Rivesa, reforça que a unidade também foi projetada para atender clientes de passagem, que utilizam a região como corredor logístico.
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Polo de desenvolvimento
O município de Água Clara ocupa a 3ª posição estadual em área de cultivo de eucalipto, com cerca de 198,4 mil hectares. A expansão integra o forte ecossistema do “Vale da Celulose”, segmento florestal que movimenta mais de R$ 15,7 bilhões e já responde por cerca de 10,7% do PIB do Estado e quase 30% de toda a pauta exportadora sul-mato-grossense.
A expressiva movimentação de frete — intensificada pelo fluxo diário de composições bitrens e tritrens — exige veículos de alta eficiência e uma infraestrutura pós-venda ágil e especializada para manutenções preventivas e corretivas. A abertura da nova unidade em Água Clara traz ganhos operacionais imediatos: reduz deslocamentos que antes exigiam percorrer centenas de quilômetros e garante maior disponibilidade operacional e tempo de rodagem contínua às frotas na BR-262.
Esta rodovia, que integra o corredor concedido da Rota da Celulose (com mais de 870 km de malha regional), é uma artéria logística vital para o escoamento diário da produção industrial e do agronegócio até os portos e grandes centros do país.
Grupo Rivesa
A nova filial é a 10ª concessionária do Grupo Rivesa, empresa fundada em 1981, com atuação no Norte do Paraná e em Mato Grosso do Sul. Além de Água Clara, o grupo está presente em Campo Grande, Três Lagoas, Corumbá, Dourados e Ribas do Rio Pardo (MS), além de Maringá (matriz), Cambé, Campo Mourão e Cruzeiro do Oeste (PR).
A inauguração integra a expansão da rede Volvo no Brasil, que passa a contar com 109 pontos de atendimento. Segundo Joice Biermayr, gerente de desenvolvimento de concessionárias da Volvo no Brasil, a rede prevê para 2026 investimentos de R$ 125 milhões destinados à abertura de novas unidades e à ampliação e modernização das estruturas já existentes.
Saiba mais
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Mack Trucks
Wilson Lirmann, após liderar a Volvo Trucks na América Latina, assumiu a presidência da Mack Trucks em 1º de agosto de 2026, após a aposentadoria de Stephen Roy, que deixa o Grupo Volvo após quase 25 anos e três anos à frente da marca norte‑americana. A mudança ocorre em um momento em que a Mack — adquirida pela Volvo em 2000 por US$ 1,8 bilhão — mantém desempenho comercial superior ao da Volvo Trucks North America, com 26.930 unidades entregues em 2025 (8% de participação) contra 21.281 da Volvo (queda de 29%). A Mack segue forte no segmento Classe 8, onde registrou 18.172 emplacamentos em um mercado em retração, reforçando a relevância estratégica da marca dentro do grupo e o peso da nova missão de Lirmann. - Nova geração com mais autonomia
A Volvo Trucks revelou na Europa sua nova geração de caminhões elétricos pesados, liderada pelo FH Aero Electric, que agora alcança até 700 km de autonomia graças a um novo eixo elétrico que libera espaço para mais baterias. O modelo também adota o padrão MCS, permitindo recarga de 20% a 80% em cerca de 50 minutos. Além dele, a marca apresentou os novos FH, FM e FMX Electric, que chegam a 470 km de alcance e recebem uma transmissão redesenhada, mais suave e silenciosa, além de PTO integrado para operar implementos como betoneiras e guindastes. Toda a linha passa a usar caixas de câmbio otimizadas para operação elétrica, reduzindo vibrações e aumentando o conforto do motorista. - Efficiency Concept Truck
O Volvo FH 2026 passa a incorporar, como itens de série, diversas soluções aerodinâmicas desenvolvidas e testadas no projeto Efficiency Concept Truck, resultando em menor arrasto e redução de consumo de combustível. O modelo ganha aletas na coluna A, extensões maiores nos defletores de ar e refinamentos nas frestas da cabine, medidas que otimizam o fluxo de ar em velocidades de cruzeiro e melhoram a eficiência energética, especialmente em operações de longa distância. Segundo a Volvo, essas melhorias, validadas em estradas brasileiras e combinadas à tecnologia I‑Torque com inteligência artificial, podem gerar economia de até 3% em algumas aplicações. Muitas dessas inovações nasceram de testes extensivos realizados no Brasil, envolvendo engenharia colaborativa e milhares de quilômetros rodados em condições reais. - Sistema I-Torque
A nova linha Volvo FH 2026 estreia o sistema I‑Torque, uma evolução da Aceleração Inteligente que usa inteligência artificial para ajustar o torque do motor em tempo real, considerando fatores como topografia, peso da carga e velocidade. Segundo a Volvo, isso melhora o desempenho em subidas e pode reduzir o consumo de combustível em até 3%, especialmente em operações pesadas. A tecnologia, disponível para motores de 420 a 540 cv, simplifica a condução ao entregar automaticamente a força necessária em situações críticas. A linha 2026 também traz cabine com comandos mais ergonômicos, melhorias na transmissão I‑Shift — agora com engrenagens polidas para trocas mais suaves — e avanços no sistema I‑See, que otimiza as marchas conforme o relevo e amplia a economia.
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