Entrega de 17 novas vans reforça estratégia de descarbonização e modernização logística da empresa de transporte
A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil entregou mais 17 unidades da eSprinter Furgão Street 320 para a FedEx. Com a incorporação dos novos veículos, a empresa de logística passa a operar 53 vans elétricas em território nacional.
As versões elétricas da Sprinter adquiridas pela FedEx, que podem ser conduzidas com CNH categoria B, foram projetadas para otimizar o transporte urbano. Segundo Fabio F. Silva, Head de Vendas Vans da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil, a ampliação da parceria demonstra a consolidação da solução elétrica da marca no mercado. Ele destaca que a eSprinter foi desenvolvida para atender às demandas da logística urbana, unindo robustez, conectividade e eficiência, atributos essenciais para operações em grandes centros.
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Os novos veículos serão destinados às estações da FedEx em Campinas (SP), Curitiba (PR) e São Paulo (SP), contribuindo para operações mais silenciosas, sustentáveis e inteligentes. A iniciativa integra o plano global da FedEx de eletrificar 100% da frota de coleta e entrega até 2040.
Para Camila Lima, vice-presidente de Operações da FedEx no Brasil, a chegada das novas unidades reforça o compromisso da empresa com a responsabilidade ambiental e a modernização logística, alinhada à meta global de alcançar operações neutras em carbono no mesmo período.
Esta é a quarta entrega de veículos elétricos Mercedes-Benz à FedEx no Brasil em três anos. A mais recente havia ocorrido em agosto de 2025, quando 27 unidades foram incorporadas à frota. Atualmente, os modelos elétricos da marca operam em centros urbanos estratégicos como Salvador, Recife, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, São Paulo, Curitiba e Campinas. A FedEx foi pioneira na adoção de veículos elétricos no transporte de cargas no Brasil, iniciando sua jornada de eletrificação em 2013.
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Em 2025, a Mercedes-Benz emplacou 79 unidades da eSprinter, o equivalente a cerca de 19% de participação em um mercado total de 415 veículos comerciais leves. Além disso, no primeiro trimestre de 2026, foram licenciadas 18 unidades, o que representa aproximadamente 19,4% de market share sobre os 93 veículos vendidos no período. Os dados são da Fenabrave, com base no Renavam (Registro Nacional de Veículos Automotores) fornecidos pela Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito).
Agora, a fabricante amplia essa presença com a entrega de outras 28 unidades para o setor de saúde. Nesse contexto, quatro unidades foram destinadas a adaptações ambulatoriais. As empresas CMD Saúde, Medicar, CTI COR e REMOVIDAS receberão esses veículos.
Além disso, outras 24 unidades foram comercializadas para a EVMOB, especializada em mobilidade elétrica e gestão de frotas comerciais. Dessa forma, a eSprinter amplia deverá aumentar a sua participação, dependendo do desempenho dos concorrentes, principalmente, da Ford E-Transit e Iveco eDaily, com produtos similares.
Segundo Fabio F. Silva, Head de Vendas Vans da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil, os clientes têm recebido muito bem o veículo comercial elétrico da Mercedes‑Benz, reconhecendo seu propósito claro. Também reforça que sua presença em frotas de emergência comprova o compromisso da marca com segurança, mobilidade sustentável e capacidade de atuar em operações desafiadoras.
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No início de 2025, a FedEx havia ampliando sua estratégia de descarbonização no Brasil com a incorporação de 27 novos veículos elétricos, elevando para 52 a sua frota local de emissão zero usada principalmente em entregas urbanas e de última milha. As novas vans Mercedes-Benz eSprinter serão distribuídas para operações em cinco cidades — Sumaré, Curitiba, Rio de Janeiro, Betim e São Paulo — reforçando a presença da empresa em centros logísticos estratégicos. Segundo a vice-presidente de Operações da FedEx, Camila Lima, a iniciativa segue a diretriz de adotar soluções inovadoras e sustentáveis, enquanto a Mercedes-Benz destaca que a parceria simboliza seu compromisso com a eletrificação do transporte urbano no país. No entanto, como é de conhecimento público, a FedEx fechou a operação interna no Brasil. O destino dos veículos da frota da empresa ainda é desconhecido. O que se comenta nos bastidores é de que a empresa está reorganizando ou desmobilizando os ativos logísticos usados na operação nacional, o que inclui centros operacionais, equipamentos e veículos. Essa desmobilização está prevista para ocorrer até junho de 2026. - Sprinter automática chega às concessionárias a partir de R$ 274,3 mil
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A primeira van elétrica da Mercedes-Benz no Brasil, mostrou desempenho sólido em um teste pelas ruas de São Paulo, combinando agilidade, silêncio e alto nível de tecnologia embarcada. Mesmo carregada com quase meia tonelada e enfrentando trajetos com trânsito intenso, subidas e avenidas movimentadas, a van demonstrou força, equilíbrio e boa eficiência energética, posicionando-se como um novo patamar no segmento de veículos comerciais leves elétricos. Continuem lendo…
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