Por que alguns fabricantes de caminhões promovem encontros com jornalistas antes da Fenatran para antecipar as novidades? A Volkswagen Caminhões realizou o seu na fábrica de Resende (RJ), a Mercedes-Benz do Brasil fez o seu recentemente, em São Bernardo do Campo (SP), a Scania, também promoveu o seu encontro pré-Fenatran.
No primeiro dia da Fenatran, cada marca tem 30 minutos para apresentar um grande volume de informações. Após várias coletivas de imprensa, os jornalistas ficam exaustos e acabam retendo poucas informações. Nos encontros prévios, temos mais tempo para conversar com diversos executivos e engenheiros, o que permite a produção de artigos muito mais elaborados.
O eActros 600 da Mercedes-Benz foi eleito o International Truck of the Year 2025
Neste artigo, resumiremos como foi o encontro com os executivos da Mercedes-Benz Caminhões. No link abaixo, você encontrará o resumo do evento da Volkswagen. Na edição de novembro da revista Frota News, número 45, traremos uma cobertura detalhada sobre cada marca, com muito mais fotos.
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Linha Mercedes-Benz 2025
A Mercedes-Benz antecipou as novidades que estarão em seu estande com o portfólio de caminhões, peças e serviços para o ano de 2025. A marca promete impressionar o mercado com uma série de lançamentos e atualizações voltadas para diferentes segmentos do transporte rodoviário. Segundo Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil, algumas novidades estão guardadas para serem reveladas somente no dia 4 de novembro, no São Paulo Expo.
Além disso, entre os principais destaques está o Actros Evolution, o caminhão extrapesado mais completo e seguro da categoria, que chega com novos componentes. O modelo ganhou inovações, bem como baterias de alta ciclagem, maior capacidade de filtragem e faróis de LED como item de série. Essas mudanças garantem uma redução significativa nas paradas para manutenção e um consumo de combustível ainda mais otimizado.
Portfólio Actros ampliado
A linha Actros também será reforçada com os modelos 2045, 2548 e 2553, agora com suspensão metálica. Essa opção é para atender as demandas de clientes que necessitam de maior durabilidade e desempenho em operações mais severas, ao mesmo tempo que mantêm a conhecida suspensão pneumática para aplicações menos exigentes.
Arocs 4051: robustez para o setor madeireiro
Pensando nas operações fora de estrada, a Mercedes-Benz apresenta o Arocs 4051 8×4, voltado ao segmento madeireiro. O novo modelo vem totalmente customizado para oferecer máxima robustez e produtividade, certamente, reafirmando o compromisso da marca em atender as necessidades do setor off-road.
Atego 1719 Full Air: ideal para cargas sensíveis
Aliás, outra grande novidade é o Atego 1719 Full Air, projetado para o transporte de bebidas e cargas delicadas. Equipado com suspensão pneumática nos dois eixos, o modelo garante mais segurança e conforto nas operações, facilitando assim o carregamento e descarregamento em vias irregulares, típicas dos centros urbanos.
Accelo renova o segmento de caminhões leves e médios
A saber, para o segmento de caminhões leves e médios, a Mercedes-Benz traz uma renovação completa na linha Accelo, com os novos modelos 917, 1117 e 1417 6×2. Além de um design futurista, os veículos ganharam maior capacidade de carga e uma série de inovações tecnológicas, alinhando modernidade e tradição da marca no Brasil.
Inovações em peças e serviços
Além dos novos veículos, a Mercedes-Benz apresenta um portfólio renovado em Peças e Serviços. Entre as principais novidades estão o FleetBoard, plataforma integrada ao Mercedes-Benz Truck Uptime, e o Plano de Manutenção Complete Flex, oferecem flexibilidade de pagamento de acordo com os quilômetros rodados. Outra inovação é o atendimento de peças e serviços via WhatsApp, proporcionando mais agilidade no relacionamento com os clientes.
Não perca a edição de novembro da revista Frota News, pois apresentaremos as novidades com muitas fotos para o leitor visitar a Fenatran já com muita bagagem na mochila.
