Levantamento registra pico em abril e estabilidade recente, mas custo segue pressionando o transporte rodoviário
A TruckPag identificou que o preço médio do litro do diesel S10 aumentou 11,6% no Brasil entre janeiro e agosto de 2026. O levantamento, realizado com dados de abastecimentos feitos em mais de 4.800 postos credenciados e cerca de 10 mil bombas distribuídas pelo país, mostra que o combustível atingiu seu maior valor em abril, quando chegou a R$ 7,13 por litro, e encerrou agosto a R$ 6,45, após quatro meses consecutivos de retração.
A análise indica que, apesar da queda de 9,5% desde o pico registrado em abril, o diesel permanece acima dos níveis observados no início do ano. Em janeiro, o preço médio era de R$ 5,78, o que representa uma diferença acumulada de R$ 0,67 por litro. Segundo a TruckPag, aproximadamente 90% dos postos avaliados estão localizados em rodovias, onde ocorre a maior parte do abastecimento de caminhões.
O preço do diesel S10 acelerou entre fevereiro e abril de 2026, alcançando R$ 7,13, e depois entrou em fase de acomodação, mantendo em agosto média próxima de R$ 6,43. Mesmo com a retração desde o pico, o combustível segue acima do início do ano, o que, segundo Kassio Seefeld, CEO e fundador da TruckPag, continua pressionando os custos das transportadoras e exigindo gestão rigorosa.
O levantamento mostra diferenças regionais: a Bahia registrou a maior alta acumulada, de 19,26%, seguida por Piauí, Maranhão e Ceará, enquanto o Rio Grande do Sul teve a menor variação, de 5,85%. A expectativa da TruckPag é de manutenção da estabilidade no segundo semestre, embora fatores externos, como petróleo, câmbio e política de preços, possam influenciar o mercado.
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KPMG: Especialista alerta sobre 3 erros em tecnologia na gestão de frotas pesadas
De acordo com um estudo recente divulgado pela Distrito, em parceria com a KPMG, o Brasil conta atualmente com cerca de 300 empresas de tecnologias especialistas em logística. Dentre estas, aproximadamente 46% concentram suas atividades no segmento de transporte de cargas, sendo que, mais da metade delas, surgiram nos últimos 5 anos. Esses números revelam um panorama promissor para o setor, impulsionado, em grande parte, pelo crescente interesse das transportadoras, especialmente aquelas que operam com grandes frotas pesadas, em adotar soluções tecnológicas para otimizar e automatizar seus serviços.
“Nessa era de eficiência logística, o investimento das transportadoras em gestão de frota pesada, especialmente no abastecimento, não é apenas uma estratégia, mas sim um compromisso operacional. Ao otimizar esse setor, não apenas se economizam recursos, mas também se valoriza o tempo do caminhoneiro, transformando rotinas cansativas em jornadas mais fluidas e lucrativas”, afirma Kássio Seefeld, CEO da TruckPag.
Pensando nisso, Kássio cita 3 dicas de como usar a tecnologia a favor da sua frota. Confira!
1 – Implementar cartões corporativos
Os cartões eliminam a necessidade de motoristas carregarem grandes quantias em espécie, reduzindo, assim, o risco de serem alvos de roubos durante as viagens. Com saques proporcionais ao uso, os motoristas só retiram dinheiro quando necessário, mantendo o saldo do cartão em um espaço seguro.
2 – Centralizar informações de abastecimento
Empresas que não controlam de maneira eficaz o abastecimento da frota estão sujeitas a fraudes, taxas altas, gastos elevados com diesel, burocracia e pouca eficiência operacional.
Portanto, a aplicação de um sistema tecnológico pode facilitar a centralização de todas essas informações, incluindo relatórios completos sobre consumo total e médio de diesel de cada caminhão, gastos financeiros, comparativo de preços dos postos, quilômetros percorridos, entre outros.
3 – Otimizar a relação do RH com o Financeiro
As áreas de Recursos Humanos (RH) e Financeiro de uma empresa caminham juntas, principalmente ao falar de tecnologia. A implementação dela nas gestões de frotas não apenas otimiza as operações logísticas, mas também traz benefícios significativos para o setor de RH, que junto com o time de finanças consegue proporcionar adiantamentos de valores pré-determinados aos funcionários.
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