O mercado automotivo brasileiro encerrou fevereiro de 2026 com 175,96 mil emplacamentos, alta de 8,5% sobre janeiro (162,23 mil) e leve avanço de 1,0% na comparação anual (174,16 mil em fev/25). Apesar da recuperação mensal, o acumulado do ano — 338,05 mil unidades — registra crescimento discreto de 1,1% sobre 2025 (334,32 mil), reforçando a percepção de um setor que avança “de lado”, sem aceleração estrutural da demanda.
Os dados constam na análise mensal da Bright Consulting, que destaca o efeito calendário como parte relevante do desempenho. Fevereiro teve 19 dias úteis, contra 21 em janeiro e 20 no mesmo mês do ano passado. A média diária ficou em 9,26 mil unidades, acima das 7,73 mil de janeiro e das 8,71 mil de fevereiro de 2025. Ainda assim, o crescimento anual praticamente estável sugere melhora mais ligada à eficiência do mês e ao mix de vendas do que a um aumento consistente da procura.
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Venda direta ganha força; varejo perde tração
O principal vetor do resultado de fevereiro foi a venda direta, que saltou para 45,3% do total (37,1% em janeiro e 44,0% em fevereiro de 2025). O canal movimentou 79.672 unidades, alta de 32,2% no mês e 3,9% no ano.
Já o showroom — termômetro do varejo tradicional — recuou para 96.288 unidades, queda de 5,6% frente a janeiro e de 1,2% na comparação anual. No acumulado do ano, a venda direta já representa 41,3% do mercado, acima dos 39,8% registrados em 2025, evidenciando maior dependência de frotistas, locadoras e grandes contas corporativas.
Para o setor de transporte e logística, o movimento reforça o protagonismo das compras corporativas e o papel da renovação de frotas no desempenho da indústria.
Montadoras: Fiat e VW ampliam liderança; BYD mantém pressão
Entre as fabricantes, a liderança permanece com a Fiat, que somou 39.617 unidades e 22,5% de participação, ampliando share sobre janeiro (21,1%). A Volkswagen aparece em segundo, com 29.106 emplacamentos e 16,5% de fatia.
Na sequência, figuram General Motors (9,6%), Hyundai (6,9%) e BYD (6,5%), que mantém pressão no pelotão de frente.
Entre os ganhos de participação no mês, destacam-se Fiat (+1,4 p.p.), Volkswagen (+0,7 p.p.), Hyundai (+0,6 p.p.) e Renault (+0,6 p.p.). Já as principais quedas ficaram com Jeep (-0,8 p.p.), Geely (-0,6 p.p.), Ford (-0,4 p.p.) e General Motors (-0,4 p.p.).
As marcas chinesas, no agregado, responderam por 13,2% dos emplacamentos — leve acomodação frente aos 13,6% de janeiro, mas ainda em patamar elevado.
Strada lidera; compactos dominam; Dolphin Mini avança
No ranking de modelos, a liderança isolada é da Fiat Strada, com 11.191 unidades e 6,4% do mercado. O domínio dos compactos de entrada segue evidente, com presença marcante de Fiat Mobi, Fiat Argo, Chevrolet Onix, Renault Kwid e Hyundai HB20 entre os mais vendidos.
Entre os SUVs, destaque para Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Jeep Compass e Chevrolet Tracker.
No segmento de eletrificados, o BYD Dolphin Mini mantém protagonismo, figurando no Top 15 geral e liderando com ampla margem entre os BEVs.
Minas e São Paulo concentram quase metade do mercado
Geograficamente, o mercado segue concentrado. Minas Gerais liderou fevereiro com 23,8% dos emplacamentos, seguido de São Paulo (23,0%). Juntos, os dois estados responderam por 46,8% do volume do mês. Na sequência aparecem Paraná (8,4%), Santa Catarina (5,2%) e Rio Grande do Sul (4,2%).
Eletrificados crescem 68,9% no ano, mas share recua no mês
Fevereiro registrou 26.726 veículos eletrificados, volume praticamente estável frente a janeiro (26.185), mas 68,9% superior ao de fevereiro de 2025 (15.825). O share mensal ficou em 15,2%, ligeiramente inferior ao sugerido no início do ano, reflexo de um mercado total que cresceu mais rapidamente no mês.
A distribuição por tecnologia mostra predominância dos BEVs (32,4%), seguidos de HEVs (29,0%), PHEVs (28,1%) e MHEVs (10,6%). A concentração é elevada: o Dolphin Mini responde por 56,3% dos elétricos puros, enquanto modelos como Song Pro (PHEV), Fastback (MHEV) e Corolla (HEV) lideram em suas respectivas categorias.
O desempenho reforça que o avanço dos eletrificados continua consistente na comparação anual, mas não ocorre de forma linear mês a mês — dinâmica que exige cautela na leitura das tendências.
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