segunda-feira, maio 20, 2024

Lançamento: Prometeon lança Serie 02 para o segmento premium de pesados

A Prometeon, única fabricante de pneus 100% focada em veículos pesados, OTR e máquinas agrícolas, lançou a Serie 02 para caminhões com a marca Pirelli. Com posicionamento no segmento premium, a nova linha começa com pneus de uso rodoviário e uso misto (vias pavimentadas e terra batida). Trata-se também da linha pneus totalmente desenvolvida pela Prometeon e no Brasil, no novo centro tecnológico da empresa em Santo André, na Grande São Paulo.

Antes de tudo, vale lembrar que até 2016, existiam duas divisões: Pirelli (veículos leves) e a Pirelli Industrial (veículos pesados). Desde então, a empresa se dividiu em forma que ambas ficassem totalmente independentes e cada uma se especializasse mais em seus respectivos segmentos, nos explica Ricardo Susini, CEO da Prometeon Tyres Group para América Latina. Portanto, a Prometeon é uma fabricante de pneus independente (possui outras marcas) e pneus com a marca Pirelli para veículos comerciais (caminhões e ônibus), aplicação agrícola e OTR.

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Agora, podemos voltar ao lançamento da Serie 02. Primeiramente, os dois modelos de pneus é um início de uma linha que será bem mais ampla de pneus para uso profissional. Ricardo Susini frisa que, mesmo sendo 100% Prometeon, o desenvolvimento desses novos pneus não partiram do zero, mas dos mais de 100 anos de experiência da Pirelli.

A partir de agora, todos os novos pneus 100% Prometeon terão a inscrição na lateral “Prometeon engineered” e “Pirelli”. Os modelos apresentados estão na medida 295/80 R22.5, no entanto, estarão disponíveis nas demais medidas, como a 275.

Há seis anos, começou a desenvolver a Série 06 como parte de um investimento de R$ 700 milhões, que também abrange a atualização das fábricas (Santo André–SP e Gravataí–RS), laboratórios, entre outros.

A equipe de engenharia, liderada pelo diretor de P&D, Luiz Mari, trabalhou para que a nova linha entregue resultados superiores aos pneus de referência no segmento de caminhões pesados.

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Ao longo dos seis anos de desenvolvimento, frotistas testaram e avaliaram mais de 2.500 pneus em rotas reais, como a Cavalinho e Alcance. A empresa destaca que constantemente aprimorou esses pneus ao longo de mais de 180 milhões de quilômetros de testes.

“Somos líderes absolutos no mercado de equipamento original, dentro das montadoras, como único fabricante de pneus com foco total em veículos comerciais e, estamos caminhando para evoluir ainda mais. Graças ao portfólio completo e um time dedicado a esse segmento, estamos homologados em 100% das montadoras que produzem caminhões e ônibus no Brasil, sendo polo exportador para todo o continente americano, inclusive os Estados Unidos. Temos certeza de que a Serie 02 será um grande sucesso”, comenta Ricardo Susini.

Em 2024, serão oito modelos

Para aplicações rodoviárias, o R02 Proway promete um rendimento quilométrico 8% maior e índice de reforma para até mais três vidas úteis, após a original. Para essa aplicação, foram desenvolvidos o R02 Proway Steer, para eixos direcionais, livres (inclusive para implementos rodoviários) e de tração moderada.

O R02 Proway Drive é indicado para eixos trativos, com desenho de banda de rodagem que além de ser bidirecional, facilitando a montagem, também garante mais tração até o fim da vida. Os primeiros produtos da linha R02 Proway são 275/80R22.5 e 295/80R22.5.

O G02 On-Off Pro foi desenvolvido para aplicações On-Off, com maior resistência e durabilidade em percursos mistos de asfalto e terra. Segundo Luiz Mari, diretor de engenharia, geralmente, os pneus de uso misto são para uso misto, sendo 50% no asfalto e 50% em terra batida. Já o novo G02 pode ser utilizado em percentual maior em terra batida ou mesmo com mais cascalhos, pois foi construído para ter uma maior resistência a rupturas. Para isso, o desenho da banda de rodagem assegura a expulsão de pedras.

Para essa aplicação, foi desenvolvido o G02 On-Off Pro Multiaxle para eixos direcionais, livres e de tração moderada, enquanto para os eixos trativos, foi criado o G02 On-Off Pro Drive, que oferece maior rendimento quilométrico, montagem bidirecional e maior tração até o fim da vida útil. Os primeiros produtos da linha R02 Proway são 12R22.5, 275/80R22.5 e 295/80R22.5.

As tecnologias aplicadas

A Serie 02 incorpora uma gama de tecnologias projetadas para enfrentar os desafios do transporte. A tecnologia HRB, por exemplo, oferece maior resistência e um contato superior do pneu com o solo, graças aos fios de alta resistência HTB que proporcionam flexibilidade, integridade e resistência a impactos, deformações e oxidações. Além disso, a tecnologia SWiTe apresenta uma cintura metálica sem emendas, otimizando o desgaste do pneu e garantindo maior durabilidade e segurança.

A tecnologia COBe reforça o talão dos pneus da Série 02, combinando um friso de alta resistência com um bordo reforçado para aumentar a flexibilidade, durabilidade e estender a vida útil do pneu. A banda de rodagem é enriquecida com as tecnologias PROGEA e SSRP. A PROGEA melhora a eficiência e a segurança. Por certo, minimiza o impacto ambiental. Enquanto a SSRP otimiza a pressão de contato com o solo e promove um desgaste mais uniforme.

A Prometeon Tyre Group

A Prometeon destaca-se no cenário global como um fabricante de pneus dedicado exclusivamente aos setores de transporte, Agro e OTR (Off-The-Road).

O grupo se posiciona como uma empresa multimarcas: Pirelli, Sestante, Formula, Pharos e Anteo. Com matriz em Milão, na Itália, o grupo conta com quatro plantas industriais, sendo duas no Brasil, uma no Egito e uma na Turquia. Além disso, ela conta com unidades de Pesquisa e Desenvolvimento, situadas na Itália, Brasil e Turquia, e um Centro de Desenvolvimento no Egito.

A força de trabalho da Prometeon reflete a diversidade de sua presença global. Com aproximadamente oito mil colaboradores de mais de 40 nacionalidades, a empresa, certamente, celebra uma cultura de diversidade. A presença comercial da Prometeon está nos cinco continentes.

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Marcos Villela Hochreiter
Marcos Villela Hochreiterhttps://www.frotanews.com.br
Sou jornalista no setor da mobilidade desde 1988, com atuações em jornais, nas áreas de comunicação da Fiat e da TV Globo, como editor da revista Transporte Mundial entre 2002 e maio de 2023, e com experiência em cobertura na área de transporte no Brasil e em cerca de 30 países. Representante do Brasil como membro associado do ITOY (International Truck of the Year), para troca de experiências e conteúdos jornalísticos. Mais, recente começou como colaborador do corpo docente na Fabet (entidade educacional sem fins lucrativos).
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