A Jetour deu início oficial às suas operações no Brasil nesta terça-feira (18), durante evento realizado na Oca do Ibirapuera. O movimento integra a estratégia global de expansão da marca e marca o início de uma estrutura mais robusta no país, que inclui formação de equipes locais, desenvolvimento de fornecedores, área de logística, criação de rede comercial e de serviços com cobertura nacional e estudos para produção local no médio prazo.
A montadora também prevê a instalação de uma estrutura dedicada a Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) no Brasil, com foco na adaptação de tecnologias às condições do mercado nacional — incluindo o desenvolvimento de motores flex.
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Neste primeiro momento, os veículos da Jetour são importados da China, com as primeiras unidades entregues já em março. O portfólio inicial é composto pelos SUVs híbridos plug-in S06, T1 e T2, modelos que combinam condução elétrica no uso urbano com o suporte do motor a combustão para viagens mais longas.
A operação comercial começou a ser estruturada em fevereiro, com 14 pontos de exposição em fase de pré-venda, que já resultaram em cerca de 500 unidades comercializadas. A meta da empresa é encerrar 2026 com mais de 100 lojas no país, entre concessionárias e pontos de venda.
Logística, testes e adaptação ao mercado brasileiro
Para sustentar a operação, o Porto de Vitória foi definido como principal porta de entrada dos veículos importados, graças à sua localização e eficiência logística. Desde dezembro de 2025, a empresa realiza importações mensais, permitindo ajustar volumes e mix de produtos conforme a demanda.
Antes do lançamento, os modelos passaram por um extenso programa de testes no Brasil, somando mais de 600 mil quilômetros rodados em condições reais de uso. O processo envolveu avaliações de clima, pavimentação, combustíveis e padrões de condução, resultando em ajustes em mais de mil itens técnicos e funcionais para aumentar a confiabilidade dos veículos.
Outro diferencial da operação local é a parceria com a Carbon, considerada a maior empresa de blindagem de veículos civis do mundo. A colaboração permitirá oferecer soluções certificadas de proteção balística, com manutenção da garantia de fábrica e preservação das características originais dos SUVs — um fator relevante diante da demanda crescente por segurança no mercado brasileiro.
Pós-venda estruturado e foco no longo prazo
No pós-venda, a Jetour estruturou um centro de distribuição de peças em Cajamar (SP), com 2 mil m² e capacidade para cerca de 90 mil itens, incluindo 4.500 part numbers — volume suficiente para mais de seis meses de operação. O abastecimento segue fluxo logístico contínuo entre China e Brasil, com flexibilidade para ajustes conforme a evolução da demanda.
A proposta de valor da marca inclui ainda garantias robustas: são 8 anos para bateria e motor elétrico e 7 anos para o veículo completo, reforçando a confiança na introdução da linha de SUVs eletrificados no país.
| Modelo | Versão | Preço promocional | Preço pós-abril |
|---|---|---|---|
| Jetour S06 | Advance | R$ 199.900 | R$ 204.900 |
| Jetour S06 | Premium | R$ 229.900 | R$ 229.000 |
| Jetour T1 | Advance | R$ 249.900 | R$ 254.900 |
| Jetour T1 | Premium | R$ 264.900 | R$ 274.900 |
| Jetour T2 | Advance | R$ 289.900 | R$ 294.900 |
| Jetour T2 | Premium | R$ 299.900 | R$ 309.900 |
Expansão global acelerada
A Jetour foi criada em 2018 como uma nova linha de produtos da Chery focada em SUVs e crossovers, inicialmente como submarca da Chery. Em 2021, a Jetour foi elevada a marca independente (Jetour Automobile), porém continuando como marca do grupo Chery Holding/Chery International.
A montadora já acumula mais de 2,15 milhões de veículos vendidos globalmente. Apenas em 2025, foram mais de 623 mil unidades comercializadas, com 43% destinadas a mercados fora da China — evidenciando o avanço da estratégia internacional da companhia.
Atualmente presente em 91 países, a marca conta com mais de 2 mil pontos de vendas e serviços e uma base industrial composta por fábricas em Wuhu, Kaifeng e Fuzhou, além de centros globais de P&D na China, Europa e América do Norte. A empresa soma cerca de 1.700 patentes e mais de 4 mil profissionais dedicados à engenharia e inovação.
Dentro do plano de internacionalização, a Jetour projeta estabelecer 19 bases produtivas até 2030, sendo 15 fora da China, com capacidade internacional superior a 600 mil veículos por ano. No mesmo período, a meta é ultrapassar 1,1 milhão de unidades exportadas anualmente e atingir 2,1 milhões de veículos vendidos globalmente.
A estratégia tecnológica da marca está centrada na expansão dos sistemas híbridos plug-in, com foco em eficiência energética, desempenho e conectividade. Sob o conceito Travel+, a empresa posiciona seus produtos como soluções versáteis para mobilidade urbana e viagens de longa distância, reforçando sua proposta de valor em mercados emergentes como o brasileiro.
*Com colaboração de Filipi Goschrman
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