Volvo VM faz 20 anos com série especial e muda os semipesados

Há 20 anos, quando do lançamento da linha VM, o mercado de caminhões era dividido em marcas especialistas somente em caminhões pesados e marcas somente em semipesados. Há alguns anos, a Volvo Caminhões no Brasil lidera nos dois segmentos. Este resultado coloca a Volvo como a terceira maior fabricante de brasileiros no Brasil, atrás apenas de duas marcas que contam uma linha ampla de caminhões, desde o segmento de semileves, e a frente das demais marcas.

Especial para muitas transportadoras

O Volvo VM, um ícone no mercado de caminhões semipesados, completa 20 anos de sucesso e inovação. Para celebrar duas décadas de conquistas, a Volvo está lançando uma série especial limitada do VM, que já conquistou mais de 90 mil transportadores e lidera o ranking de emplacamentos por modelo na categoria semipesados.

O Volvo VM foi introduzido no mercado brasileiro em 2003 e marcou uma revolução no setor de caminhões. Foi o primeiro semipesado da Volvo no país e foi inteiramente projetado e fabricado no complexo industrial de Curitiba, uma das principais fábricas da Volvo em todo o mundo. “Genuinamente brasileiro, o VM conquistou os transportadores por conta de sua versatilidade e dos muitos avanços que introduziu no mercado”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor executivo de caminhões da Volvo.

O VM se tornou uma referência em produtividade, robustez e conforto, sendo utilizado em uma ampla variedade de aplicações, desde rodovias e centros urbanos até estradas rurais, minerações, lavouras, florestas plantadas, portos e aeroportos, pátios logísticos e muito mais. “Esta versatilidade impulsiona suas vendas, que têm crescido ao longo dessas duas décadas. O VM tem uma história rica e continua a escrever novos capítulos”, acrescenta Cavalcanti. Segundo o ranking da Fenabrave, o VM 270, a versão mais vendida do modelo, lidera os emplacamentos em semipesados no Brasil desde o ano passado.

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Primeira década

2003 — O lançamento do Volvo VM marcou uma mudança significativa no mercado brasileiro de caminhões. Foi pioneiro na introdução do conceito de semipesados com cabines leito e motores mais potentes. O VM também foi o único em sua classe a oferecer molas parabólicas, basculamento hidráulico da cabine e coluna de direção ajustável.

2005 — Devido à grande aceitação no mercado, a Volvo lançou dois novos modelos do VM: um cavalo mecânico com motor de 310 cv, bem como, um rígido 6×4, com opções de motorização de 260 cv e 310 cv, ambos atendendo às normas de emissão Euro 3.

2012 —  terceira geração do VM foi lançada, com novidades como um interior de cabine mais moderno e confortável, além de novos motores Euro 5 de 270 cv e um freio motor ainda mais eficiente.

Segunda década

2014 — A quarta geração trouxe grandes mudanças no design exterior, deixando o VM com um visual próximo dos caminhões FH. Além disso, foram introduzidas as versões 8×2 e 8×4, ampliando as opções para os transportadores brasileiros. A caixa de câmbio Volvo I-Shift foi incorporada, trazendo mais tecnologia, conforto e segurança.

2016 — Introduziram o VM 32 toneladas, uma versão voltada para o segmento vocacional de caminhões com alta capacidade de carga, assim como com baixo custo de manutenção.

2017 — VM se tornou o primeiro caminhão com tecnologia autônoma desenvolvido no Brasil, projetado para o segmento sucroalcooleiro, onde ajudava a evitar o pisoteamento das mudas de cana. Com precisão de 2,5 cm, mantinha a alta produtividade da colheita.

2021 — Outra inovação importante foi o lançamento do VM Light Mixer, projetado especificamente para o segmento de betoneiras. Por certo, reduziu a tara do veículo em 900 kg, permitia transportar até 1 m³ a mais de concreto, nas regulamentações de peso.

2023 – Recentemente, a marca apresentou o VM Euro 6, com novos motores de oito litros de fabricação própria da Volvo, com 290cv e 360cv. Além disso, a caixa de câmbio I-Shift é da 7ª geração, a mesma do Volvo FH. O consumo de combustível, certamente, é até 10% menor, dependendo das condições de operação. Para aplicações vocacionais, afinal, a novidade é o VMX MAX, com configurações 6x4R e PBT de 34 toneladas.

Série Especial VM 20 anos

A fim de celebrar duas décadas, a Volvo produzirá 200 unidades de uma série especial comemorativa do VM, disponíveis nas configurações 6×2 e 8×2. Sobretudo, esses veículos vêm equipados com o novo motor Volvo D8K e a renomada caixa de câmbio I-Shift, além de uma série de detalhes exclusivos. Ademais, a pintura na cor Iced Mercury metálica, selos e faixas com inscrição comemorativa “VM 20 Anos” e outros elementos especiais realçam o exterior.

Por fim, internamente, o VM 20 anos oferece um pacote completo de acabamento. Inclui ar-condicionado, cabine leito, climatizador de teto, levantamento elétrico dos vidros, para-sol interno lateral, rádio com leitor USB+MP3+Bluetooth. Além disso, os veículos desta série estão equipados com o hardware Volvo Connect, permitindo a conectividade remota.

Marcos Villela | LinkedIn