Além de Juiz de Fora (MG), três cidades brasileiras já aprovaram ou operam o modelo de micro-ônibus Volare Fly 10 GV movido a GNV e biometano no transporte urbano: Belo Horizonte (MG), Guarulhos (SP) e Vitória (ES). O veículo tem se destacado pela viabilidade técnica e econômica e pelo desempenho ambiental superior em relação aos modelos convencionais a diesel.
Em Belo Horizonte, a Superintendência de Mobilidade (Sumob) aprovou o modelo para o transporte suplementar após dois meses de testes em seis linhas urbanas. O micro-ônibus percorreu 7.804 quilômetros, registrando bom desempenho operacional e índices positivos de eficiência e custo. Já em Guarulhos, unidades do Fly 10 GV estão em operação comercial desde março de 2025, integradas ao sistema urbano local. Na Grande Vitória, o modelo completou 30 dias de testes nas linhas 101 e 111 do sistema Transcol, dentro do programa de demonstração da marca, com resultados que levaram à aprovação técnica para operação.
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As condições da avaliação em JF
Em Juiz de Fora (MG), a operação assistida do modelo foi realizada dentro do Projeto de Mobilidade Verde, iniciativa da Prefeitura em parceria com a Volare, a Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF) e o apoio técnico da Gasmig, responsável também pelo abastecimento. O Fly 10 GV circulou em quatro linhas urbanas — 640 (Rodoviária/Rio Branco), 535 (Universidade/UFJF), 118 (Parque Independência/Cidade Nova/Vale Verde) e 740 (Humaitá) — em trajetos de diferentes características topográficas e condições de tráfego, inclusive zona rural.
Durante os 30 dias de testes, o micro-ônibus percorreu 2.974 quilômetros, consumindo 1.159,48 m³ de gás natural. De acordo com relatório técnico da Gasmig, validado pela UFJF por meio do convênio Ótima Energia, os resultados demonstraram desempenho equivalente ao diesel, com maior eficiência energética e redução de custos operacionais após a estabilização dos procedimentos de abastecimento.
“O desenvolvimento e produção do Volare Fly 10 GV faz parte do compromisso da empresa com a descarbonização e uma mobilidade mais sustentável. Demonstra também os investimentos robustos que a marca vem fazendo para oferecer modelos com tecnologias que promovam eficiência na operação”, destaca Sidnei Vargas, gerente executivo da Volare.
Os ganhos com o biometano
Resultado de quatro anos de desenvolvimento, o Volare Fly 10 GV é equipado com motorização otimizada para uso de GNV e biometano em qualquer proporção, garantindo a relação de potência e economia operacional. O modelo proporciona a redução de até 96% das emissões de material particulado e 84% dos gases de efeito estufa em comparação com modelos a diesel.
Com três cilindros de combustível e autonomia de até 450 quilômetros, o veículo incorpora ainda sistemas eletrônicos de tração e estabilidade, bloqueio de portas e controle embarcado, priorizando segurança e conforto aos passageiros.
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