A seção Mais Transporte divulga investimentos que vão gerar oportunidades para operadores de logística e transporte:
O empreendimento que a Even planeja ao lado do Largo da Batata deve movimentar fortemente o setor de equipamentos para transporte na construção civil: serão quatro torres residenciais somando 60 mil m², com apartamentos de 80 a 300 m² e preços que vão de mais de R$ 2 milhões a acima de R$ 10 milhões. O projeto inclui ainda um bloco comercial de cinco andares, com 20 mil m² de escritórios e 8 mil m² no térreo para lojas, cafés e restaurantes. No total, o valor geral de vendas estimado chega a R$ 3 bilhões.
Com lançamento previsto para 2027/2028 e entrega em 2031, o megaempreendimento da Even deve se tornar um dos principais cases de logística de construção em áreas densas de São Paulo. A operação exigirá coordenação fina entre incorporadora, fornecedores, transportadoras e poder público — um verdadeiro quebra-cabeça urbano.
Segundo a Anfir, nos dois primeiros meses de 2026, a indústria de implementos vendeu 1.161 basculantes e 203 betoneiras, resultados, respectivamente, -10,5% e -17,1% ante 2025, quando foram entregues 1.297 basculantes e 245 betoneiras. Por isso, anúncios de investimento em construção com este criam perspectiva para as fabricantes no médio prazo.
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Ilustração da nova fábrica da Hypofarma | Imagem: Divulgação Hypofarma A farmacêutica Hypofarma anunciou investimento de R$ 750 milhões em uma nova fábrica em Montes Claros (MG), com foco em medicamentos oncológicos orais e injetáveis, anestésicos e antibióticos para o mercado B2B, reforçando o polo farmacêutico local que já abriga gigantes como Eurofarma e Cristália. O projeto, assinado em protocolo com o Governo de Minas Gerais, prevê R$ 440 milhões em máquinas e equipamentos em terreno de 90 mil m², com obras a partir do segundo semestre de 2026 e operação plena em 2028, gerando 320 vagas na construção e 250 na operação, além de faturamento projetado de R$ 1 bilhão até 2030. Além do impacto em empregos e P&D para nacionalizar patentes, a iniciativa impulsiona a logística regional, demandando transportadoras especializadas em cargas sensíveis para insumos e distribuição nacional, a exemplo de expansões anteriores no polo que ativaram dezenas de contratos de frete CIF e cross-docking.
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- A nova pista da Rodovia dos Imigrantes, orçada em R$ 8 bilhões, prevê a construção de um trecho de 21,5 km — sendo 17 km em túneis, incluindo o maior túnel rodoviário do Brasil, com mais de 6 km — para resolver o principal gargalo do sistema: a travessia da Serra do Mar. A obra busca aliviar os congestionamentos que afetam feriados, temporada de verão, transporte de cargas e o acesso ao Porto de Santos. Com a terceira pista, espera-se aumentar em até 145% a capacidade de caminhões e ônibus na serra, elevar em cerca de 25% a capacidade total do sistema e manter velocidades mais estáveis. O projeto envolve soluções técnicas avançadas, como concreto projetado, drenagem especial e contenções em áreas instáveis, além de gerar empregos ao longo da execução.
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- O setor ferroviário brasileiro deve receber cerca de R$ 20 bilhões em investimentos em 2026, mantendo o ritmo do ano anterior e impulsionando obras e concessões de empresas como Rumo, MRS e Vale, que lidera a construção da Fico. Além da expansão da infraestrutura, o transporte ferroviário deve alcançar um recorde histórico, com projeção de 408 bilhões de TKU movimentados, puxado principalmente pelo minério de ferro, que responde por 68% das cargas. Grãos, combustíveis e produtos como contêineres, celulose e açúcar também ganham espaço, fortalecendo a integração entre ferrovias e rodovias e ampliando a eficiência logística nacional.
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