A Braspress Air Cargo (BAC), companhia aérea cargueira do Grupo Braspress, incorporou o terceiro Boeing 737-400 à frota, fortalecendo a operação iniciada em maio de 2025 com o voo inaugural entre Campinas (SP) e Manaus (AM). A chegada da terceira aeronave, registrada como PS-BPC, ocorreu no último domingo (22). Em apenas nove meses, a BAC já realizou 374 voos e transportou 4,5 milhões de quilos de carga, desempenho que impulsionou o investimento na ampliação da frota.
O novo cargueiro chega ao Brasil já configurado para operações logísticas. As duas primeiras aeronaves seguem dedicadas à rota Campinas–Manaus–Campinas, reduzindo os prazos de entrega para a região Norte — que antes podiam chegar a 15 dias no modal rodo-fluvial e agora são cumpridos em até 48 horas. Segundo o diretor-presidente Urubatan Helou, o reforço da frota representa “mais um passo importante na consolidação da BAC como um player estratégico na aviação de cargas”.
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Com a terceira aeronave, a companhia prepara a expansão de sua malha também para o Nordeste, região que depende fortemente do transporte aéreo para atender demandas de longa distância. A operação da BAC é integrada à estrutura terrestre da Braspress Transporte Urgentes, que conta com 110 filiais e mais de 3 mil veículos em todo o território nacional. Essa sinergia entre modais amplia a capilaridade e a eficiência logística da organização, permitindo atender com mais rapidez e autonomia o crescente volume de cargas que parte do hub de Guarulhos (SP) para todo o Brasil.
Nova editoria da Frota News mira oficinas próprias
Em sintonia com essa expansão e com as demandas do setor, a Frota News estreia a editoria Oficinas Próprias, dedicada aos gestores de transportadoras que operam estruturas internas de manutenção para frotas leves e pesadas. A nova editoria nasce da necessidade de oferecer conteúdo técnico e estratégico sobre peças, serviços, eficiência operacional e tendências do mercado de reposição.
Dados da pesquisa Perfil Empresarial 2024, da Confederação Nacional do Transporte (CNT), reforçam a relevância do tema: 74,1% das transportadoras de cargas de grande porte possuem oficinas próprias; entre as empresas médias, o índice é de 47,6%, enquanto nas pequenas chega a 37% e, nas microempresas, 24,4%. Ainda assim, muitas dessas estruturas operam em modelo híbrido, combinando oficinas internas com serviços terceirizados.
No transporte de passageiros, a concentração de manutenção própria é ainda maior: 62,2% das empresas realizam 100% dos serviços internamente. Já 35,6% adotam modelo misto, e apenas 2,2% dependem exclusivamente de fornecedores externos. A nova editoria visa apoiar esse público com informações técnicas, análises de mercado e soluções práticas para a gestão da manutenção de frotas.
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