Com apoio da agência de investimentos do governo mineiro, a Invest Minas, o Iveco Group anunciou um novo ciclo de investimentos em Minas Gerais que prevê aportes de aproximadamente R$ 1 bilhão até 2028.
Além de novos veículos, os investimentos serão direcionados também para modernização do complexo industrial da empresa em Sete Lagoas e na ampliação das operações logísticas no estado. Em novembro de 2024, durante a Fenatran, o presidente da Iveco, Márcio Querichelli já havia anunciado um investimento de R$ 510 milhões para o lançamento de novos produtos, principalmente, com foco em modelos movidos a energia mais limpa. Ainda não está claro se esse R$ 1 bilhão será somado aos R$ 510 milhões, totalizando R$ 1,51 bilhão; ou se os R$ 510 milhões estão dentro do valor anunciado ontem. Assim que a Iveco responder a reportagem, atualizamos este artigo.
O anúncio foi feito nesta quarta-feira (11) pelo governador Romeu Zema que, esclareceu, que o protocolo de intenções inclui a instalação de um novo centro logístico da empresa em Pouso Alegre, no Sul de Minas, ampliando a estrutura de distribuição e suporte às operações da montadora no país. Em outubro de 2025, a Iveco havia antecipado um investimento de R$ 93 milhões para esse Centro de Distribuição em Pouso Alegre.
Nova geração de veículos e motores
Os recursos anunciados serão direcionados ao desenvolvimento de uma nova geração de caminhões, ônibus e motores, além de iniciativas para aumentar a competitividade das operações brasileiras do grupo.
De acordo com Marcio Querichelli, os investimentos também reforçam a estratégia da empresa de avançar em soluções sustentáveis de mobilidade.
Segundo a secretária de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais, Mila Corrêa da Costa, o aporte reforça a capacidade do estado de atrair investimentos industriais de grande porte. “É mais um investimento muito importante para o nosso estado. Esta gestão já atingiu mais de R$ 530 bilhões em investimentos atraídos e celebramos agora esse novo aporte da Iveco, que inclui novos produtos e iniciativas de sustentabilidade”, destacou.
O diretor de Atração de Investimentos da Invest Minas, Ronaldo Alexandre Barquette, acrescentou que o projeto terá impacto direto na cadeia automotiva regional.
“Estamos falando de R$ 1 bilhão aplicados em inovação, modernização e fortalecimento da cadeia automotiva, com impacto direto na geração de empregos”, afirmou.
Maior complexo industrial da Iveco no mundo
Localizado em Sete Lagoas, o complexo industrial da Iveco é o maior do grupo no mundo e reúne a produção de caminhões, ônibus e motores.
A montadora atua no Brasil desde 1997 e instalou sua principal planta no país na cidade mineira em 2000. A unidade é responsável pela produção da linha completa de caminhões da marca destinada ao mercado brasileiro, atendendo desde os segmentos leves até os pesados.
O complexo conta com estrutura integrada que inclui: fabricação de cabines; pintura industrial; linhas de montagem; centro de desenvolvimento de produtos; pista de testes; áreas de telemetria, gestão industrial e tratamento de resíduos.
Dentro da mesma área também opera uma unidade da FPT Industrial, responsável pela produção de motores destinados aos setores de caminhões, ônibus, máquinas agrícolas, equipamentos de construção e geração de energia.
História antes de 1997
A Iveco teve uma presença anterior no Brasil antes de 1997, embora limitada e indireta. A história tem origem na FNM (Fábrica Nacional de Motores), que mais tarde se tornou Fiat Iveco. Na década de 1980, a FNM trouxe os primeiros caminhões Fiat Diesel ao mercado brasileiro, sob influência do grupo Fiat, que fundou a Iveco em 1975 na Europa. Isso marcou uma entrada inicial, mas sem produção local ou estrutura própria da Iveco.
O ciclo moderno e efeito da Iveco no Brasil começou em 1997 com a pedra fundamental da fábrica em Sete Lagoas (MG), inaugurada em 2000, consolidando operações diretas de produção de caminhões, ônibus e motores. Essa é a base da presença atual, com exportações para a América Latina.
Saiba mais:
- A Iveco passou a produzir o caminhão pesado S‑Way também em sua fábrica de Córdoba, na Argentina, ampliando a fabricação que antes era exclusiva de Sete Lagoas (MG). A decisão, formalizada em um evento com autoridades e representantes do setor, reforça o papel estratégico da Argentina no plano industrial da marca, já que o país passa a produzir um modelo de maior complexidade tecnológica com padrão Euro 6 — o primeiro pesado desse tipo fabricado localmente. A produção em Córdoba fortalece a rede de concessionárias, integra fornecedores regionais e utiliza motores FPT feitos na própria cidade. Lançado no mercado argentino em 2025, o S‑Way agora tem montagem final no país para atender exigências regulatórias e otimizar a logística, mantendo integração com componentes vindos do Brasil.
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