Cinco grandes fabricantes de caminhões e ônibus estão executando robustos programas de investimento que, somados, superam R$ 8,1 bilhões no período de 2021 a 2029. Alguns ciclos encerram este ano, significando que novos anúncios vão ocorrer nos próximos meses. Os aportes têm foco no desenvolvimento de novos produtos, modernização de fábricas e avanços em tecnologias limpas, sinalizando a confiança das montadoras no potencial do mercado brasileiro.
DAF – R$ 950 milhões (2022-2029)
A DAF anunciou um novo ciclo de investimentos que sucede os R$ 395 milhões aplicados entre 2022 e 2026. O montante será direcionado à ampliação da fábrica de Ponta Grossa (PR), incluindo a instalação de uma nova linha de cabines e o lançamento de um modelo inédito de caminhão, que se juntará aos atuais pesados XF e semipesados CF já produzidos no Brasil.
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Iveco – R$ 1,7 bilhão (2022-2028)
O plano vigente, iniciado em 2022 e válido até 2025, destina R$ 1 bilhão para desenvolvimento de novos caminhões e ônibus, com ênfase na motorização Euro 6 e gás natural veicular. Os recursos incluem:
- 60% para novos produtos;
- 15% para melhorias nos processos industriais;
- 12% para fornecedores locais;
- 10% para renovação da frota de testes;
- 3% para treinamento e capacitação.
A empresa ainda projeta investimentos adicionais de R$ 637 milhões entre 2024 e 2028, voltados à eletrificação, incluindo produção de modelos a bateria e abastecimento via hidrogênio. Parte desses recursos (R$ 395 milhões) será destinada a veículos com propulsão alternativa, com produção em Sete Lagoas (MG) e Córdoba, na Argentina.
Scania – R$ 2 bilhões (2025-2028)
A Scania dará sequência ao plano de R$ 1,4 bilhão realizado entre 2021 e 2024, com foco na fábrica de São Bernardo do Campo (SP). A nova fase inclui R$ 650 milhões para produção de chassis de ônibus e caminhões pesados, alinhados às mais recentes normas de emissões, e começa a partir de março de 2025.
Volvo – R$ 1,5 bilhão (2022-2025)
Com 85% do investimento voltado para o desenvolvimento de novos produtos, a Volvo direciona R$ 250 milhões para nacionalização de peças e componentes, além de modernizar sua fábrica em Curitiba (PR).
Volkswagen Caminhões e Ônibus – R$ 2 bilhões (2021-2025)
O programa contempla o desenvolvimento de novos veículos, ampliação da oferta de modelos elétricos e modernização da fábrica de Resende (RJ). Inclui ainda a expansão da linha de produtos voltada à exportação e ao segmento de transporte urbano sustentável.
Panorama do Setor
Esses investimentos refletem uma corrida tecnológica e produtiva que vai muito além do atendimento às normas de emissões. As fabricantes buscam fortalecer sua presença no Brasil, expandir portfólios e preparar a infraestrutura para a transição energética, com a introdução de veículos elétricos, a gás e movidos a hidrogênio. Com prazos que se estendem até o final da década, os aportes reforçam o papel estratégico do país no mapa global da indústria automotiva pesada.
