Conhece a rota para o Pacífico? Há 30 anos, um grupo de brasileiros ousou atravessar os Andes de caminhão para provar que o transporte rodoviário podia conectar o Brasil ao outro lado do continente. Três décadas depois, essa travessia — símbolo de integração e visão logística — segue mais atual do que nunca.
Há 30 anos, um grupo de caminhoneiros e empresários do transporte rodoviário ousou atravessar os Andes para provar que o Brasil podia chegar ao outro lado do continente pelas estradas. Essa travessia, batizada de Projeto Pacífico, tornou-se um marco de integração logística e, três décadas depois, foi celebrada com emoção em São Paulo.
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Na noite do dia 5 de outubro, a NTC&Logística, a Fundação Memória do Transporte (FuMTran) e a Família Dias de Castro promoveram um evento especial no Edifício Sebastião Ubson Carneiro Ribeiro, em São Paulo, para celebrar os 30 anos da expedição que conectou simbolicamente o transporte rodoviário brasileiro ao Oceano Pacífico.
Realizado em 1995, o Projeto Pacífico foi liderado por Oswaldo Dias de Castro Jr. e Oswaldo Xavier Dias, com registros do fotógrafo Marcelo Vigneron, então integrantes do Expresso Araçatuba. A caravana percorreu rotas inéditas pela Bolívia, Chile e Peru, conectando o Brasil ao Oceano Pacífico em uma demonstração de coragem e visão de futuro.
Entre 1995 e 2025
Depois desta, outras expedições foram realizadas. Entre elas, a Expedição Rota da Integração Latino-Americana (RILA), realizada em 2013 e que contou com a cobertura realizada na época pelo editor da Frota News, Marcos Villela, e com dezenas de empresários do transporte e agronegócio. Ela partiu de Campo Grande (MS) e cruzou a Bolívia até os portos chilenos, testando na prática a viabilidade da rota para o Pacífico. Esta rota mostrou-se inviável, e outras expedições foram realizadas percorrendo trajeto Brasil–Paraguai–Argentina–Chile.
Esta última rota foi a que está sendo viabilizada. O projeto da Rota Bioceânica, também chamada de rota oceânica, avança com previsão de início de operação em 2026. A principal obra, a ponte internacional entre Porto Murtinho (MS) e Carmelo Peralta (Paraguai), já ultrapassou 70% de execução, enquanto os governos dos quatro países trabalham na padronização de trâmites aduaneiros e na melhoria das rodovias de acesso.
Transporte à frente do seu tempo
“O Projeto Pacífico é uma lembrança viva de como o transporte rodoviário sempre esteve à frente do seu tempo. Celebrar essa história é reafirmar o compromisso da NTC&Logística em valorizar o passado, fortalecer o presente e construir um futuro cada vez mais integrado e inovador”, Eduardo Rebuzzi.
O presidente da FuMTran, Antonio Luiz Leite, também enfatizou a importância de resgatar a memória do transporte:
“O Projeto Pacífico representa coragem, inovação e o espírito de integração que move o transporte brasileiro. É um orgulho para a FuMTran manter viva essa trajetória e compartilhar esse legado com todo o setor”, destacou.
Um dos momentos mais marcantes foi a exibição do documentário inédito produzido pela FuMTran, com imagens originais da expedição e depoimentos dos protagonistas. O vídeo reviveu os desafios da travessia e emocionou o público, que aplaudiu de pé Oswaldo Dias de Castro Jr., Oswaldo Xavier Dias e Marcelo Vigneron.
Em seu discurso, Oswaldo Dias de Castro Jr. fez uma reflexão sobre o significado do projeto e sua atualidade.
“É impressionante perceber como o ideal da integração continental continua atual. O que há 30 anos parecia um sonho, hoje é uma necessidade para o desenvolvimento do Brasil e da América do Sul”, afirmou.
Encerrando a celebração, os convidados visitaram a exposição FuMTran Origens, com fotos históricas de Marcelo Vigneron e peças originais da caravana. As imagens retratam as paisagens andinas, os veículos e os bastidores da expedição, transportando o público de volta a uma era em que o transporte rodoviário brasileiro desbravava fronteiras e ideias.
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