quarta-feira, fevereiro 4, 2026

Emplacamentos de caminhões em janeiro ainda refletem vendas do fim de 2025

Antes de analisar os números de emplacamentos de caminhões em janeiro de 2026, é importante entender o que eles de fato representam. O volume registrado no primeiro mês do ano reflete principalmente vendas realizadas nos dois últimos meses de 2025, já que o processo de emplacamento de caminhões costuma ser mais demorado. Assim, as vendas efetivadas em janeiro deverão aparecer nas estatísticas de março e abril — sobretudo no segmento de chassis rígido — e, portanto, ainda não trazem o impacto do Programa Move Brasil.

Segundo dados consolidados pela Fenabrave, foram emplacadas 6.379 unidades em janeiro, volume 30,1% inferior ao de igual mês de 2025 (9.131 unidades). Na mesma lógica, a comparação mostra que os últimos meses de 2024 foram bem melhores do que os últimos meses de 2025.

Ranking de emplacamentos – janeiro de 2026

Posição Fabricante Unidades Participação
VW Truck & Bus 1.772 27,78%
Mercedes-Benz 1.726 27,06%
Volvo 1.093 17,13%
Scania 609 9,55%
Iveco 577 9,05%
DAF 489 7,67%
Foton 79 1,24%
JAC 16 0,25%
Agrale 9 0,14%
10º Ford 4 0,06%
11º Hyundai 1 0,02%
Fonte: Fenabrave

O mercado manteve a forte concentração nas duas principais montadoras, VW Caminhões e Ônibus e Mercedes-Benz, que juntas responderam por 54,8% dos emplacamentos. Isso se deve a atuação em todos os segmentos e maior portfólio de modelos.

Iveco (9,05%), apesar de atuar em quase todos os segmentos, tem maior volume de vendas no segmento de comerciais leves, com o Iveco Daily com PBT até 3.500 kg e 225 unidades emplacadas janeiro de 2026.

As cinco maiores fabricantes — VW, Mercedes, Volvo, Scania e Iveco — responderam por mais de 90% das vendas de janeiro. Essa concentração reflete alta fidelidade das frotas às marcas tradicionais e as barreiras de entrada impostas pela necessidade de rede sólida, pós-venda estruturado e disponibilidade de peças.

Com os primeiros números do ano ainda refletindo o fechamento de 2025, o impacto do Programa Move Brasil deverá começar a ser percebido a partir de março, quando parte das vendas estimuladas pela política de renovação de frota começar a ser emplacada.

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Marcos Villela Hochreiter
Marcos Villela Hochreiterhttps://www.frotanews.com.br
Atuo como jornalista no setor da mobilidade desde 1989 em diversas redações. Também nas áreas de comunicação da Fiat e da TV Globo, e depois como editor da revista Transporte Mundial por 22 anos, e diretor de redação de núcleo da Motor Press Brasil. Desde 2018, represento o Brasil no grupo do International Truck of the Year (IToY), associação de jornalistas de transporte rodoviário de 34 países. Desde 2021, também atuo como colaborador na Fabet (Fundação Adolpho Bósio de Educação no Transporte, entidade educacional sem fins lucrativos). Em 2023, fundei a plataforma de notícias de transporte e logística Frota News, com objetivo de focar nos temas que desafiam as soluções para gestão de frotas.
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