O setor ferroviário brasileiro vive um momento de contrastes e oportunidades. Enquanto a indústria avança com contratos bilionários e projetos estruturantes de infraestrutura, gargalos históricos de segurança seguem cobrando um alto preço econômico e social. Neste artigo especial com as últimas notícias do modal ferroviário, reunimos os principais movimentos que ajudam a entender para onde caminham os trilhos do país.
Indústria ferroviária em alta: Randon fecha contrato de R$ 770 milhões
A Randon, por meio da vertical Montadora da Randoncorp, iniciou 2026 reforçando sua presença no mercado ferroviário com um contrato estimado em R$ 770 milhões para fornecimento de vagões à Arauco Brasil. A produção ocorrerá na unidade de Araraquara (SP), com entregas previstas entre maio de 2026 e novembro de 2027.
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O negócio fortalece a carteira da Randon nos próximos dois anos e consolida sua posição como um dos principais fabricantes de vagões do país. Em 76 anos de história, a empresa já produziu mais de 13 mil vagões para operadores no Brasil e no exterior, refletindo a retomada do modal ferroviário como solução logística de longo prazo.
“Esse contrato contribui de forma relevante no desempenho da nossa vertical Montadora nos próximos dois anos, além de reforçar a trajetória de sucesso da Randon no mercado ferroviário e rodoviário de carga“, destaca o Executive Vice President (EVP) América do Sul das verticais Autopeças e Montadora da Randoncorp, Ricardo Escoboza.
Passagens de nível: falhas de gestão travam a economia e custam vidas
Uma auditoria do Tribunal de Contas da União (TCU) acendeu um alerta grave: a falta de coordenação entre União, agências reguladoras, concessionárias e municípios mantém elevado o número de acidentes em cruzamentos ferroviários.
Entre 2020 e 2025, Minas Gerais registrou 632 acidentes, com 126 mortes, liderando o ranking nacional. No Brasil, foram 3.133 ocorrências, com 476 óbitos. Além das perdas humanas, os impactos atingem diretamente a logística, a mobilidade urbana e os custos operacionais das cidades.
O TCU aponta problemas estruturais, como passagens clandestinas, falhas de sinalização e indefinição de responsabilidades, e determinou a criação de um programa nacional de segurança ferroviária, com regras claras e fiscalização mais robusta.
Infraestrutura: EF-118 avança como novo eixo logístico do Sudeste
O Ministério dos Transportes aprovou o plano de outorga da EF-118, o Anel Ferroviário do Sudeste, marcando a primeira concessão ferroviária greenfield do país. O projeto prevê investimentos de R$ 6,6 bilhões e capacidade para transportar até 24 milhões de toneladas por ano.
A ferrovia ligará o Espírito Santo ao Porto do Açu (RJ), com potencial de integração a outros portos e à malha existente. Para o governo, a EF-118 é estratégica para ampliar a participação do modal ferroviário na matriz de transportes e reduzir a dependência do rodoviário.
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Greenbrier Maxion conquista reconhecimento ESG
A Greenbrier Maxion (GBMX), importante indústria ferroviária da América do Sul, foi destaque no PPQG 2025, conquistando o Medalhão Ouro em excelência em gestão e prêmios em inovação e sustentabilidade.
Projetos como o Aterro Zero e o vagão HTT 2.0, com aumento de 20% na capacidade de carga por trem, mostram como gestão estruturada, eficiência operacional e ESG caminham juntos para fortalecer a competitividade da indústria ferroviária nacional.
Trilhos que geram turismo e desenvolvimento: Trem da República faz 5 anos
Nem só de carga vive a ferrovia. O Trem da República, entre Itu e Salto (SP), celebra cinco anos de operação e a marca de 120 mil passageiros transportados. O projeto da Serra Verde Express se consolidou como exemplo de turismo ferroviário sustentável, unindo preservação histórica, lazer e desenvolvimento regional.
Com experiências temáticas, estações revitalizadas e impacto positivo na economia local, o trem mostra que a ferrovia também pode ser vetor de cultura, educação e geração de renda.
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