A Stellantis avança para competir no segmento de frotistas que buscam soluções descarbonização do transporte ao já disponibilizar, no mercado europeu, seus furgões compatíveis com o diesel verde HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). A iniciativa ganha destaque com a apresentação do Citroën Berlingo para teste com HVO Aurora, um projeto que busca comprovar, em condições reais de uso, a capacidade do combustível renovável de reduzir emissões de CO₂ sem a necessidade de trocar veículos ou investir em novas infraestruturas.
Desenvolvido em parceria com a empresa francesa SPH3, especializada em sensores inteligentes aplicados a combustíveis, o ensaio também conta com um Fiat Ducato. O objetivo central é demonstrar que frotas e usuários individuais podem obter ganhos ambientais imediatos, utilizando veículos a diesel já em circulação, apenas substituindo o combustível convencional pelo HVO.
Leia também
- Retrofit elétrico de van aparece como alternativa para logística urbana
- Revista Frota News Edição 53 – Comparativo Técnico
Redução de emissões sem troca de frota
O teste com HVO Aurora parte de um desafio concreto do setor de transportes: como reduzir emissões no curto prazo, considerando que milhões de veículos com motor a combustão continuarão ativos por mais anos. Nesse contexto, o HVO surge como uma solução de transição, capaz de reduzir de forma significativa as emissões de CO₂ ao longo de todo o ciclo de vida do combustível, sem exigir alterações técnicas nos veículos.
Produzido a partir de resíduos, como óleos de cozinha usados e gorduras animais, o diesel verde HVO está alinhado aos princípios da economia circular. Além da redução de emissões, o combustível apresenta total compatibilidade com os motores a diesel da Stellantis, podendo ser utilizado imediatamente, sem adaptações mecânicas ou logísticas.
Monitoramento em tempo real e dados verificáveis
Um dos diferenciais do projeto é o uso de tecnologia avançada de monitoramento. Por meio dos sensores desenvolvidos pela SPH3, o programa acompanha o consumo real do HVO, estima as emissões de CO₂ em tempo real e gera documentação que comprova os benefícios ambientais obtidos. A proposta é oferecer dados objetivos e auditáveis, reforçando a credibilidade do uso de combustíveis renováveis no transporte rodoviário europeu.
Esse acompanhamento técnico permite demonstrar que soluções mais limpas não precisam, necessariamente, estar associadas a altos investimentos iniciais em renovação de frota ou infraestrutura, fator considerado estratégico para operadores logísticos e empresas de transporte.
Inovação interna e colaboração industrial
O HVO Aurora nasceu dentro do programa Star*Up, uma plataforma interna da Stellantis voltada ao incentivo de ideias inovadoras propostas por seus próprios colaboradores. O projeto exemplifica como a articulação entre talentos internos, parceiros tecnológicos e a indústria pode acelerar a adoção de soluções sustentáveis em escala.
Nesse cenário, o Citroën Berlingo assume um papel simbólico e prático: além de banco de testes tecnológico, representa um modelo energético mais eficiente, circular e escalável, com aplicação direta no transporte urbano e de última milha.
A iniciativa seguirá em um giro por diferentes cidades da Europa, com dois objetivos principais: ampliar a coleta de dados em variados cenários de uso e compartilhar conhecimento técnico sobre o emprego de combustíveis renováveis. A proposta tem caráter pedagógico e técnico, buscando ampliar a compreensão do papel que soluções como o HVO podem desempenhar na transição energética do setor de transportes.
Compatibilidade imediata na gama Stellantis
Segundo a montadora, todos os automóveis e veículos comerciais leves da Stellantis atualmente vendidos na Europa são totalmente compatíveis com o diesel HVO, em conformidade com a norma EN15940. Além disso, uma parcela significativa dos veículos a diesel Euro 5 e Euro 6 já em circulação também pode utilizar o combustível sem qualquer modificação.
Acompanhe nossas redes sociais: 
