sexta-feira, janeiro 30, 2026

SETCESP lança programa para ajudar empresas a obter a ISO 39001

O SETCESP lançou, em parceria com a certificadora GCS (Global Certification System), o Programa Transporte + Seguro, que oferece às transportadoras a oportunidade de obter a Certificação ISO 39001.

A ISO 39001 é a norma internacional de Sistemas de Gestão de Segurança Viária (SGSV), desenvolvida para ajudar empresas a reduzirem mortes e lesões graves no trânsito. Para uma transportadora, essa certificação é um diferencial competitivo importante, pois comprova o compromisso com a segurança viária e pode abrir portas para contratos com grandes embarcadores e órgãos públicos.

De forma geral, a obtenção da certificação segue os seguintes passos:

1. Entendimento e diagnóstico inicial

  • Conhecer a norma: A ISO 39001 define requisitos para políticas, metas e processos voltados à segurança no trânsito, considerando desde comportamento dos motoristas até a manutenção da frota.
  • Avaliar o contexto: A empresa deve entender como suas operações impactam a segurança viária (ex.: tipos de cargas, rotas, perfil dos motoristas).
  • Gap analysis: Fazer um diagnóstico para identificar o que já é atendido e o que precisa ser desenvolvido.

2. Planejamento e envolvimento da alta direção

  • Compromisso da liderança: A diretoria deve apoiar o projeto, alocar recursos e definir responsáveis.
  • Definição de metas: Ex.: redução de acidentes, programas de treinamento, renovação de frota.
  • Escopo do SGSV: Determinar se o sistema abrangerá toda a empresa ou apenas setores específicos (ex.: transporte rodoviário de cargas perigosas).

3. Implementação do sistema

  • Política de segurança viária: Criar um documento formal com princípios e compromissos da empresa.
  • Procedimentos e controles:
    • Gestão de jornada e fadiga de motoristas.
    • Manutenção preventiva e corretiva dos veículos.
    • Gestão de riscos em rotas (análise de pontos críticos).
    • Política de consumo de álcool e drogas.
  • Capacitação: Treinamentos regulares para motoristas e gestores.
  • Monitoramento: Implantar indicadores (ex.: taxa de acidentes por milhão de km rodados, infrações por condutor).

4. Auditoria interna e ajustes

  • Antes da auditoria de certificação, a transportadora deve realizar auditorias internas para verificar se todos os processos cumprem os requisitos da norma.
  • Corrigir não conformidades encontradas.

5. Auditoria de certificação

  • Certificadora acreditada: Contratar um organismo reconhecido pelo INMETRO ou outra entidade de acreditação.
  • Auditoria externa: O auditor avaliará documentos, processos, registros e evidências práticas.
  • Se aprovado, a transportadora recebe o certificado ISO 39001, válido por 3 anos, com auditorias de manutenção anuais.

6. Melhoria contínua

  • A ISO 39001 exige monitoramento constante e revisão periódica das metas, garantindo que a empresa evolua continuamente na segurança viária.

Custos e prazo

  • Prazo: Em média de 6 a 12 meses, dependendo do tamanho e maturidade da empresa.
  • Custos: Variam conforme a consultoria e a certificadora contratadas, mas geralmente incluem:
    • Consultoria para implementação (opcional, mas recomendada);
    • Treinamentos;
    • Auditorias internas e externas.

Benefícios para a transportadora

  • Redução de acidentes e custos com sinistros;
  • Fortalecimento da imagem da empresa e vantagem competitiva em licitações;
  • Maior confiança de clientes e parceiros;
  • Cumprimento de exigências de seguradoras e embarcadores.

 

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Marcos Villela Hochreiter
Marcos Villela Hochreiterhttps://www.frotanews.com.br
Atuo como jornalista no setor da mobilidade desde 1989 em diversas redações. Também nas áreas de comunicação da Fiat e da TV Globo, e depois como editor da revista Transporte Mundial por 22 anos, e diretor de redação de núcleo da Motor Press Brasil. Desde 2018, represento o Brasil no grupo do International Truck of the Year (IToY), associação de jornalistas de transporte rodoviário de 34 países. Desde 2021, também atuo como colaborador na Fabet (Fundação Adolpho Bósio de Educação no Transporte, entidade educacional sem fins lucrativos). Em 2023, fundei a plataforma de notícias de transporte e logística Frota News, com objetivo de focar nos temas que desafiam as soluções para gestão de frotas.
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