sábado, dezembro 6, 2025

Nova geração Scania? Protótipo camuflado revela mudanças radicais

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De acordo com informações da revista holandela Truckstar, a Scania pode estar se preparando para revelar uma nova geração de caminhões. Fotos que circulam na web mostram um cavalo mecânico de testes fortemente camuflado, flagrado nas proximidades de uma unidade de produção da marca sueca, indicando que mudanças significativas podem estar a caminho.

O que mais chama a atenção no protótipo é a dianteira redesenhada: mais arredondada, com linhas aerodinâmicas evidentes e uma nova configuração de grade e para-choques. O estilo lembra as tendências adotadas recentemente por outros fabricantes europeus, como Volvo e Mercedes-Benz.

Outro detalhe curioso é que, ao contrário do que se esperaria de uma fase avançada de desenvolvimento, o veículo utiliza espelhos retrovisores convencionais em vez das câmeras digitais presentes nas versões mais recentes da Scania. Especialistas acreditam que essa escolha pode estar relacionada a uma fase preliminar de testes, com foco em outros aspectos técnicos, mas destacam que o retorno dos espelhos digitais parece inevitável nas versões de produção.

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Sob a camuflagem, há indícios de que a cabine foi projetada para atender aos futuros padrões europeus de visibilidade direta, que exigem maior segurança para usuários vulneráveis, como ciclistas e pedestres. Essa adaptação pode impactar profundamente o desenho das cabines nos próximos anos.

Fontes ligadas ao setor indicam ainda que a Scania estaria trabalhando em conjunto com a MAN Truck & Bus — empresa que também faz parte do Grupo Traton — no desenvolvimento de uma cabine completamente nova e ultra-aerodinâmica. O modelo flagrado seria, portanto, um passo intermediário rumo a essa próxima geração de veículos.

Embora a fabricante ainda não tenha se pronunciado oficialmente, as especulações apontam que o lançamento dessa nova linha pode ocorrer entre 2026 e 2027, quando, também, a geração atual estará completando o seu ciclo de 10 anos. Até lá, os entusiastas e profissionais do transporte seguem atentos aos próximos movimentos da marca sueca.

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Marcos Villela Hochreiter
Marcos Villela Hochreiterhttps://www.frotanews.com.br
Atuo como jornalista no setor da mobilidade desde 1989 em diversas redações. Também nas áreas de comunicação da Fiat e da TV Globo, e depois como editor da revista Transporte Mundial por 22 anos, e diretor de redação de núcleo da Motor Press Brasil. Desde 2018, represento o Brasil no grupo do International Truck of the Year (IToY), associação de jornalistas de transporte rodoviário de 34 países. Desde 2021, também atuo como colaborador na Fabet (Fundação Adolpho Bósio de Educação no Transporte, entidade educacional sem fins lucrativos). Em 2023, fundei a plataforma de notícias de transporte e logística Frota News, com objetivo de focar nos temas que desafiam as soluções para gestão de frotas.
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