As gigantes italianas Iveco Group e de defesa Leonardo finalizaram nesta semana os negócios de venda e compra das marcas Iveco Defence Vehicles (IDV) e Astra (veículos off-road) por 1,6 bilhão de euros, cerca de R$ 9,76 bilhões. A transação, financiada com caixa próprio, cria um player europeu integrado de plataformas militares e mantém a planta de Sete Lagoas (MG) como hub brasileiro de blindados, agora sob controle da Leonardo.
A fábrica de defesa em Sete Lagoas, parte do complexo industrial da Iveco, passa integralmente para a Leonardo, separada das linhas civis de caminhões e ônibus que permanecem com o Iveco Group – prestes a ser controlado pela Tata Motors. Essa unidade, responsável pela produção de blindados como o Guarani VBTP 6×6 e LMV-BR para o Exército Brasileiro, continua operando normalmente, com seis plantas globais agora sob o guarda-chuva da IDV Group S.r.l. (holding italiana 100% Leonardo).
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Com cerca de 2 mil funcionários globais e faturamento de €1,368 bilhão em 2025, o novo negócio reforça a presença da Leonardo no Brasil, combinando veículos IDV com seus sistemas de sensores, torres e comando/controle. Para frotistas e operadores militares, isso significa maior integração em soluções “full spectrum” e potencial para novos contratos locais.
Estratégia da Leonardo: de veículos a sistemas integrados
“A aquisição nos posiciona como referência em defesa terrestre, com plataformas integradas de mobilidade e payload”, afirmou Roberto Cingolani, CEO da Leonardo, destacando sinergias com sua expertise em eletrônica e armamentos. O portfólio agora abrange blindados leves/médios, pesados e logísticos, com fábricas na Itália, Alemanha, Romênia e Brasil, além de sete centros de P&D, segundo o Defense and Segurity Monitor.
A Astra Veicoli Industriali, fundada em 1946 em Cágliari (Itália) e sediada desde 1951 em Piacenza, é especialista em caminhões pesados off-road, com PBT acima de 60 toneladas, atendendo setores como construção, pedreira, mineração, óleo & gás e defesa. Produz as icônicas séries HD (Heavy Duty, desde 1994), HHD (Heavy Heavy Duty, 2009) e a recente HDX (2024), em configurações 6×6, 8×8 e articulados (ADT), equipados com motores Iveco Cursor até 560 cv, suspensão ajustável, PTO, guinchos e pneus run-flat. Desde 1990, fabrica toda a linha militar do grupo Iveco, incluindo transportadores de tanques (ex.: HD 66.45 TIM) e veículos logísticos para o Exército Italiano, agora integrados ao portfólio terrestre da Leonardo.
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A venda destrava a oferta da Tata Motors por €3,8 bilhões (R$ 23,180 bilhões) sobre o Iveco Group (excluindo defesa e caminhões fora de estrada Astra), garantindo continuidade nas operações civis de Sete Lagoas para caminhões pesados e motores FPT. Para o setor de veículos militares brasileiros, a mudança consolida um polo industrial mais robusto, com possível expansão em programas como o Guarani e veículos táticos.
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