A Farizon é a marca global do Geely Holding Group, proprietária de marcas como Volvo Cars, Lotus, entre outras, especializada em veículos comerciais 100% elétricos. Ela acaba de fazer sua estreia oficial no Brasil durante a Eletrocar Show 2025, um dos principais eventos de mobilidade elétrica da América Latina.
Representada com exclusividade pelo Grupo Timber, a marca apresenta uma linha voltada a operações urbanas e sustentáveis: a van V6E, a SuperVAN (em duas versões de 8 m³ e 11 m³) e o caminhão leve H9E, com configurações de 6 e 8 toneladas.
A chegada dos primeiros modelos ao país está prevista para agosto de 2025. Eles serão comercializados inicialmente nas nove filiais do Grupo Timber — localizadas em cinco estados — que estão passando por reestruturação para atender às exigências de pós-venda e suporte técnico da Farizon. A cidade de Curitiba (PR) abrigará uma concessionária modelo construída sob os padrões globais da marca.
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V6E
A van elétrica V6E é projetada para empresas que atuam com entregas de última milha e transporte leve em centros urbanos. Com motorização de 100 kW (136 cv), tração traseira e torque imediato, como todos os veículos elétricos, o modelo atinge até 110 km/h. Sua bateria LFP de 81 kWh promete autonomia urbana de até 285 km no protocolo europeu WLTP ou 199,5 km no protocolo do Inmetro, e pode ser carregada de 10% a 80% em apenas 30 minutos via carregamento rápido DC.
Construída sobre a arquitetura modular GXA-M, a V6E foi pensada desde o início para aplicações comerciais urbanas, com estrutura reforçada, piso em aço de alta resistência e teto de carga com capacidade de 7,5 toneladas de pressão. Com 4,8 metros de comprimento e volume útil de 6 m³, transporta até 1.150 kg.
Entre os destaques estão os sistemas de segurança ativa e assistência à condução, como alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, controle de estabilidade, modos de condução ajustáveis e sistema de abertura de portas em caso de acidente.
SuperVAN
Com nota máxima no Euro NCAP 2025, a SuperVAN se posiciona como um novo paradigma para o transporte urbano técnico e comercial. Lançada em versões de 8 m³ e 11 m³, ela pode ser usada em entregas, serviços técnicos, ambulâncias, food trucks e outras aplicações especiais, graças à ausência do pilar B e ao acesso lateral ampliado.
Ambas as versões têm 231 cv de potência e tração traseira, com autonomia de até 386 km (WLTP) ou 270 km (Inmetro). A versão de 7,92 m³ comporta 1.265 kg de carga e mede 4,99 m de comprimento; já a versão de 11,22 m³ leva até 1.170 kg, com 5,49 m de comprimento. A bateria de 82,88 kWh permite recargas rápidas de até 120 kW em corrente contínua (DC).
No pacote tecnológico estão incluídos ADAS, câmera 360°, detector de fadiga, painel digital de 7”, multimídia de 12,3” e sistema V2L (Vehicle-to-Load), que transforma a van em fonte de energia para equipamentos externos.
H9E
Complementando a linha de entrada no Brasil, o caminhão leve H9E é oferecido em duas versões — de 6 e 8 toneladas — e atende às demandas de distribuição urbana e regional.
Ambas as configurações compartilham motor elétrico de 190 cv e torque de 415 Nm, com autonomia de até 324 km (WLTC) ou 227 km (Inmetro). A versão de 6 toneladas entrega 21 m³ de volume de carga com 5,99 m de comprimento; a de 8 toneladas chega a 31 m³ e 7,99 m de comprimento. O peso bruto total é de 7.995 kg nas duas versões, com chassi otimizado para máxima capacidade útil.
O H9E incorpora itens como controle eletrônico de estabilidade (ESC), sistema de frenagem regenerativa, painel digital de 7”, central multimídia com Apple CarPlay, câmera de ré, TPMS e sistema V2L, que amplia as possibilidades de uso em obras e centros de distribuição.
Infraestrutura e pós-venda
O Grupo Timber investe em uma estrutura de vendas e serviços nas cidades de Curitiba, Marialva (PR), Lages e Palhoça (SC), Pelotas, Guaíba e Capão do Leão (RS), Três Lagoas (MS) e Curvelo (MG).
Todos os veículos contam com revisões programadas e valores tabelados — a cada 10 mil km para a V6E e a cada 30 mil km para SuperVAN e H9E. A garantia é de três anos para o veículo completo e seis anos para o sistema de baterias.
