Mesmo com recuo nos emplacamentos em 2025, setor amplia frota acumulada, mantém participação relevante no mercado e mostra avanço da terceirização no transporte coletivo, fretamento e mobilidade corporativa
A locação de ônibus e micro-ônibus (incluindo vans de passageiros) no Brasil segue avançando como uma alternativa para a falta de capital de empresas de transporte, operações de fretamento, mobilidade corporativa e serviços especializados. A análise da Frota News sobre o recorte de ônibus e micro-ônibus do Anuário Brasileiro do Setor de Locação de Veículos 2026, da ABLA (Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis), mostra que, mesmo em um ano de ajuste nos emplacamentos, o segmento continuou ampliando sua base de ativos.
Em 2025, o setor de locação emplacou 2.459 ônibus e micro-ônibus, uma queda de 11,0% em relação às 2.762 unidades registradas em 2024. Ainda assim, o segmento encerrou o ano com uma frota de 10.645 veículos, alta de 20,7% sobre as 8.819 unidades do ano anterior.
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Mais de 1 em cada 10 ônibus novos no Brasil foi para locação
A participação da locação no mercado de ônibus e micro-ônibus manteve trajetória de crescimento entre 2021 e 2024, acompanhando o avanço dos emplacamentos nacionais. O setor saiu de 1.835 unidades em 2021 para 2.762 em 2024, impulsionado por altas anuais que chegaram a 27,9% no último ano desse ciclo. Embora 2025 registre queda de 11%, com 2.459 unidades, o volume permanece acima dos níveis pré-2023.
No contexto geral do mercado, os emplacamentos totais de ônibus e micro-ônibus no Brasil cresceram de forma contínua, passando de 14.062 unidades em 2021 para 23.954 em 2025. Mesmo com esse avanço, a participação da locação oscilou ao longo do período: após atingir 13% em 2021, recuou para cerca de 10,6% em 2023, voltou a subir para 12,3% em 2024 e encerrou 2025 em 10,3%. O movimento indica que, embora o setor de locação acompanhe a expansão do mercado, sua fatia ainda varia conforme ciclos de demanda e estratégias de renovação de frota das locadoras.
Frota locada cresce 44,4% em cinco anos e acelera em 2025
Se os emplacamentos anuais sofreram uma correção em 2025, a frota total conta uma história ainda mais importante.
Entre 2021 e 2025, a frota saltou de 7.373 para 10.645 unidades, um crescimento acumulado de 44,4%. O avanço mais expressivo ocorreu justamente em 2025, quando a base instalada cresceu mais de 20% mesmo com queda nos emplacamentos do ano.
A Renault consolidou em 2025 a liderança nos emplacamentos para locação de vans, alcançando 817 unidades e ampliando sua fatia para 33,2% após uma escalada contínua desde 2021. O movimento contrasta com a trajetória da Mercedes-Benz, que perdeu espaço ao longo dos anos e fechou 2025 com 18,1% das aquisições das locadoras. Já a Marcopolo manteve participação estável e relevante, osci
lando entre 13% e 16% no período. O cenário revela uma reconfiguração do mercado, impulsionada sobretudo pelo avanço das vans da Renault — classificadas como micro-ônibus pelo Renavam — e pela mudança no perfil de demanda das locadoras.
Na frota acumulada, Renault encosta em Mercedes-Benz e o mercado fica mais pulverizado
A composição da frota locada em 2025 revela um mercado mais distribuído entre fabricantes e menos concentrado do que no início da série. A Renault assumiu a liderança com 24,9% da frota, invertendo a posição histórica da Mercedes-Benz, que caiu de 39% em 2021 para 20% em 2025. Marcopolo, Caio Induscar e a categoria “Outros” também ganharam relevância, reforçando que a locação de ônibus e micro-ônibus vem se diversificando em plataformas, aplicações e modelos de contrato, sinalizando um setor mais maduro e competitivo.
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