sábado, dezembro 21, 2024

Iveco On: 4 mil caminhões conectados e quais são as vantagens das informações coletadas

Ao mesmo tempo que a Iveco comemora a venda de 4 mil Iveco S-Way, ela chega ao mesmo número de S-Way conectados ao Iveco On, sistema de gestão de frota. Atualmente, todos os fabricantes de caminhões pesados possuem a sua própria solução de conectividade que vem gerando uma quantidade de dados inimaginável há poucos anos. Os dados, quando bem utilizados, aumentam significativamente a eficiência da frota. No entanto, a ciência de dados exige profissionais especializados em análise de dados, engenheiros de dados e infraestrutura de hardware para isso, como as torres de controle. 

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Segundo a Iveco, as 4 mil unidades do modelo S-Way conectadas já percorreram cerca de 264 milhões de quilômetros em 10 países da América Latina, com operações que, em média, transportam 45 toneladas de carga. Com isso, a montadora reforça sua posição de liderança na vanguarda da servitização.  

O que é servitização 

A servitização é um modelo de negócios em que as empresas adicionam serviços aos seus produtos tradicionais para criar valor adicional e diferenciar-se no mercado. Em vez de vender apenas o produto, a empresa oferece uma solução completa que inclui serviços como manutenção, suporte técnico, treinamento, monitoramento e outros serviços relacionados. Esse modelo permite que as empresas criem relacionamentos mais duradouros com os clientes, aumentem a satisfação do cliente e gerem receitas recorrentes.  

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“Com o Iveco On, estamos proporcionando aos nossos clientes a melhor plataforma de conectividade do mercado, permitindo uma gestão de frota simples, eficiente e flexível. Nosso compromisso vai além da venda de veículos. Estamos entregando soluções completas para o segmento de transporte”, destaca Bernardo Brandão, diretor geral de Customer Service da Iveco para a América Latina. Atualmente, a marca conta com mais de 150 mil veículos conectados globalmente. 

 Com um portfólio de serviços que coloca a conectividade e a eficiência no centro da experiência do cliente, a marca também conta com um Control Room (Sala de Controle) que opera 24 horas por dia, sete dias por semana, em sua fábrica.  

Exemplos de dados 

Os caminhões Iveco S-Way conectados na plataforma Iveco On fornecem uma ampla gama de dados que ajudam a melhorar a eficiência e a gestão da frota. Alguns dos principais tipos de dados fornecidos incluem: 

  • Consumo de combustível: Informações detalhadas sobre o consumo de combustível do veículo. 
  • Estilo de condução: Avaliação do estilo de condução do motorista, incluindo relatórios semanais. 
  • Emissões de CO₂: Dados sobre as emissões de CO₂ para melhorar a sustentabilidade. 
  • Segurança na condução: Relatórios de condução segura que ajudam a medir e melhorar a segurança do veículo. 
  • Monitoramento e assistência remota: Informações importantes sobre o veículo, além de diagnósticos remotos e assistência em caso de imprevistos. 
  • Desempenho do veículo: Dados sobre a performance do veículo e do motorista, incluindo otimização de rotas e planejamento de atividades diárias. 

Esses dados são acessíveis através do Portal do Cliente e do aplicativo Iveco On, proporcionando uma gestão de frota mais eficiente e segura.

Frotas multimarcas 

Como, atualmente, é muito difícil um frotistas ser monomarca, a Iveco oferece soluções que integram toda a frota do cliente, independentemente da marca dos veículos, por meio do Nexpro Connect.   

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A revolução em conectividade fortalece a gestão do frotista no mercado. “A excelência que guia nossa estratégia de serviços e produtos tem sido reconhecida pelo mercado, e estamos muito orgulhosos de sermos a melhor escolha para o cliente. Quem experimenta nossos serviços de conectividade adquire a confiança e a segurança de um ecossistema integrado e altamente eficiente”, afirma Marcio Querichelli, presidente da Iveco para a América Latina. 

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Marcos Villela Hochreiter
Marcos Villela Hochreiterhttps://www.frotanews.com.br
Atuo como jornalista no setor da mobilidade desde 1989 em diversas redações. Também nas áreas de comunicação da Fiat e da TV Globo, e depois como editor da revista Transporte Mundial por 22 anos, e diretor de redação de núcleo da Motor Press Brasil. Desde 2018, represento o Brasil no grupo do International Truck of the Year (IToY), associação de jornalistas de transporte rodoviário de 34 países. Desde 2021, também atuo como colaborador na Fabet (Fundação Adolpho Bósio de Educação no Transporte, entidade educacional sem fins lucrativos). Em 2023, fundei a plataforma de notícias de transporte e logística Frota News, com objetivo de focar nos temas que desafiam as soluções para gestão de frotas.
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