A Iveco Bus encerrou 2025 como a montadora de ônibus que mais cresceu em termos percentuais no mercado brasileiro. A marca registrou alta de 30,5% nas entregas, totalizando 2.762 unidades, frente às 2.116 unidades em 2024. O desempenho mantém a Iveco Bus como a quarta maior fabricante do país, atrás de Mercedes-Benz (10.382 unidades), Volkswagen (5.779) e Agrale (2.991).
O avanço é reflexo direto da estratégia de foco em aplicações específicas e na proximidade com operadores de transporte, especialmente nos segmentos de fretamento corporativo de baixo custo, transporte urbano e escolar. Entre os clientes que contribuíram para esse crescimento está a Rodam Transportes, empresa especializada em fretamento contínuo, que acaba de 21 unidades adquiridas em 2025.
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Com sede em Bagé (RS) e atuação também em São Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Goiás e Bahia, a Rodam atende grandes empresas, incluindo multinacionais do setor alimentício. Em 2025, a transportadora adquiriu 17 unidades do chassi BUS 17-280 e quatro unidades do Daily Minibus 50-180, reforçando sua operação em diferentes perfis de serviço.
“A expectativa com os novos veículos é a melhor possível. Somos clientes Iveco Bus há anos e sempre tivemos uma experiência muito positiva”, afirma Rogério Meirelles, diretor da Rodam Transportes.
Produção nacional e foco na aplicação
Produzidos no complexo industrial de Sete Lagoas (MG), os modelos da Iveco Bus foram desenvolvidos a partir de uma leitura das necessidades do mercado brasileiro, combinando robustez, eficiência operacional, baixo custo e versatilidade.
O Daily Minibus 50-180, escolhido pela Rodam, é uma van construída sobre chassi com tração traseira, característica que amplia a durabilidade em operações severas. Equipado com motor FPT F1C de 180 cv, o modelo oferece capacidade para até 20 passageiros + motorista, sendo indicado para fretamento executivo, transporte corporativo e aplicações que exigem maior agilidade.
Já o BUS 17-280 se posiciona como uma solução para operações de maior capacidade. O chassi conta com motor dianteiro FPT N67, de seis cilindros e 280 cv, podendo ser encarroçado para até 59 passageiros. O modelo está disponível com suspensão metálica ou pneumática, incluindo a versão Full Air, que proporciona mais conforto, menor nível de ruído e redução de trepidações. Há ainda a opção do sistema kneeling, que facilita o embarque e desembarque de passageiros.
Marcopolo Ideale 800:
Os 17 chassis BUS 17-280 adquiridos pela Rodam receberam a carroceria Marcopolo Ideale 800, um dos modelos mais consolidados da fabricante gaúcha para aplicações de fretamento contínuo, turismo regional e linhas regulares de curta e média distância.
O Ideale 800 nasceu com uma proposta para robustez e baixo custo operacional. Suas linhas externas são simples e funcionais, com atenção à aerodinâmica e à facilidade de manutenção, fatores decisivos para frotistas que precisam manter alta disponibilidade dos veículos.
A estrutura monobloco reforçada, aliada ao uso de materiais mais leves, contribui para a redução do consumo de combustível. O para-brisa amplo e a posição elevada do motorista ampliam a visibilidade, reforçando a segurança na condução.
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