O Grupo Sada projeta encerrar 2025 com crescimento nas suas principais verticais: transporte de veículos e carga geral. A empresa mineira se apoia no bom momento da indústria: a produção de veículos no Brasil subiu 8% no primeiro semestre, segundo a Anfavea, enquanto as vendas avançaram 7% de acordo com a Fenabrave. No mesmo período, a receita com exportações de automóveis para a Argentina cresceu expressivos 168,3%, ampliando a demanda por serviços logísticos do grupo.
Em entrevista ao jornal mineiro Diário do Comércio, o diretor de Novos Negócios, Ricardo Ramos, disse que há em consonância com a expansão do mercado brasileiro e que o grupo acredita conseguir preservar esse percentual de avanço no transporte de veículos novos. O diretor Comercial de Transporte & Logística, Marcelo Loureiro, reforçou que o conglomerado registrou uma expansão relevante no transporte de veículos zero quilômetro na primeira metade do ano.
Investimentos
Na carga geral, a companhia também vem acelerando: no primeiro semestre, a receita aumentou mais de 30% e o volume transportado 18%. Para sustentar o ritmo, a Sada anunciou investimentos de R$ 38,8 milhões na frota e lançou a plataforma “Jornada da Carga”, que dá mais transparência e eficiência às operações. A meta é ambiciosa: dobrar o tamanho das operações de carga geral em até cinco anos, expandindo presença em setores estratégicos como e-commerce e proteínas.
A diversificação inclui ainda a expansão internacional, com a aquisição da uruguaia Manatil, e o investimento em sustentabilidade: um centro de reciclagem de veículos será inaugurado em Igarapé (MG) em 2026, alinhado ao Programa Mover e à economia circular. Mesmo diante de desafios como juros elevados e insegurança jurídica, o grupo se mantém confiante e aposta em inovação, internacionalização e serviços de maior valor agregado para seguir crescendo.
Notícias curtas
Vendas em agosto — A primeira quinzena de agosto trouxe sinais positivos para a indústria automotiva brasileira, com crescimento de 9,8% nos licenciamentos em relação a julho, totalizando 103.116 unidades. O avanço, ainda que mais modesto (2,3%) frente ao mesmo período de 2024, reflete a recuperação iniciada após o Decreto 12.549, que zerou o IPI para modelos do programa Carro Sustentável. Modelos como Volkswagen Polo Track, Fiat Argo Drive e Hyundai HB20 Comfort lideraram as vendas entre os beneficiados. As compras em showroom somaram 56.774 unidades, enquanto as vendas diretas subiram para 45% do total. A Fiat manteve a liderança de mercado, seguida por Volkswagen e Hyundai, que superou General Motors e Toyota. Os veículos eletrificados também se destacaram, com 11,3 mil emplacamentos, representando alta de 15,2% sobre julho e impressionantes 73,6% em relação a 2024.
Mais radares nas rodovias — O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) ativará, a partir da meia-noite de terça-feira (26), mais 28 radares de fiscalização eletrônica em rodovias estaduais, elevando para 112 o total de equipamentos em operação. A iniciativa, parte do contrato do Edital nº 145/2023 que prevê a instalação de 649 radares, visa aumentar a segurança viária, prevenir acidentes e salvar vidas, com dispositivos posicionados em trechos estratégicos e sinalizados. Motoristas que excederem o limite de velocidade serão autuados, reforçando o compromisso do governo estadual com a meta de zerar acidentes nas rodovias. Os demais equipamentos ainda estão em fase de testes e terão sua ativação amplamente divulgada pelos canais oficiais.
Scooters indoor — A MovinJet, empresa da Synerjet Corp. especializada em mobilidade pessoal, anunciou a expansão de sua rede de distribuição com concessionárias homologadas em todas as capitais brasileiras. Voltada para públicos diversos — como idosos, pessoas com mobilidade reduzida e pacientes em recuperação — a marca registrou crescimento de 600% nas vendas mensais de scooters, passando de 13 para 60 unidades, com projeção de até 800 vendas nos próximos 12 meses. Os equipamentos, certificados pela Anvisa e Inmetro, são autorizados para uso em aeroportos e classificados como produtos ortopédicos, o que facilita o acesso por meio de linhas de crédito especiais. A estratégia abrange os mercados B2C e B2B, incluindo clínicas, hospitais e empresas de transporte, com foco em tornar a mobilidade um direito acessível a todos.
