quarta-feira, janeiro 28, 2026

Brasil oficializa diesel B15. Há vantagens e riscos que requerem cuidados redobrados

O governo federal oficializou nesta quarta-feira (26) o aumento da mistura obrigatória de biodiesel no diesel fóssil para 15%, o chamado B15. A notícia é boa para quem tem frota com poucos anos de uso, tem fornecedor confiável e faz boa gestão dos estoques do combustível e da manutenção dos caminhões.  

A medida, que passa a valer a partir de 1º de julho e — se não fosses os problemas da infraestrutura de armazenagem e distribuição do biodiesel — representa mais um passo na transição energética brasileira e reforça o papel estratégico do biodiesel na matriz de combustíveis do país.  

O anúncio inaugura um novo ciclo de oportunidades e desafios para o setor, com reflexos positivos em três frentes: economia, meio ambiente e inclusão social. Isso, desde que haja cuidado e fiscalização em toda a cadeia de produção e distribuição. O cuidado podemos esperar dos principais produtores e distribuidores, já a fiscalização, a própria ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) já disse que não ter condições de fiscalizar os 40.970 postos do País.  

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Atenção redobrada o combustível 

Análise Frota News: Com o aumento da mistura obrigatória de biodiesel no diesel os donos de caminhões a diesel precisam redobrar a atenção para garantir o bom desempenho e a durabilidade dos motores. Aqui vão os principais cuidados recomendados: 

  • Manutenção preventiva rigorosa: siga o cronograma do fabricante e fique atento a filtros, bicos injetores e sistema de combustível. O biodiesel tem maior tendência à formação de borras e contaminação por umidade. 
  • Drenagem diária do filtro racor: essa prática simples evita o acúmulo de água e impurezas, comuns com o uso de biodiesel, e protege o sistema de injeção. 
  • Abasteça em postos confiáveis: a qualidade do combustível é essencial. Prefira locais com alta rotatividade e boa reputação para evitar diesel contaminado. 
  • Evite misturar tipos diferentes de diesel: como S10 e S500, pois isso pode comprometer a eficiência do motor e aumentar o risco de falhas. 
  • Mantenha o tanque sempre cheio: isso reduz a condensação de água no reservatório, o que ajuda a preservar a qualidade do combustível. 
  • Armazenamento adequado: se você mantém estoque próprio, invista em tanques limpos, protegidos da umidade e com sistema de filtragem eficiente. 

Essas medidas são especialmente importantes agora que o Brasil caminha para misturas ainda maiores, como o B20 e o B25 até 2030.  

As vantagens do biodiesel 

“O aumento da mistura de biodiesel representa ganhos ambientais, sociais e econômicos para o país. Estamos falando de descarbonização, geração de empregos e mais renda para os agricultores familiares. Além disso, é mais um passo para a redução da dependência brasileira em relação à importação do diesel fóssil”, afirma André Lavor, CEO e cofundador da Binatural.  

De acordo com o Ministério de Minas e Energia (MME), a adoção do B15 deve atrair R$ 5,2 bilhões em investimentos destinados à construção de novas usinas e plantas esmagadoras de soja — principal insumo do biodiesel no Brasil. A expectativa do governo é de que sejam criados mais de 4 mil empregos, diretos e indiretos, com um impacto positivo de R$ 17 milhões em massa salarial. 

Na ponta social, a medida deve beneficiar mais de 5 mil famílias de agricultores familiares, integradas ao programa Selo Biocombustível Social, com incremento de até R$ 600 milhões na renda anual desses produtores. O selo é uma política pública que exige contrapartidas sociais das usinas produtoras, promovendo desenvolvimento regional e inclusão produtiva no campo. 

Além dos efeitos econômicos e sociais, o B15 deve proporcionar uma redução anual de 1,2 milhão de toneladas de CO₂, colaborando com as metas estabelecidas na Contribuição Nacionalmente Determinada (NDC) do Brasil no Acordo de Paris. 

Capacidade já instalada e futuro rumo ao B25

Segundo dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) e da Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove), a indústria nacional já conta com capacidade instalada suficiente para atender a uma mistura de até 20% (B20) sem comprometer o abastecimento. Isso significa que o setor está preparado para atender às demandas crescentes por combustíveis mais limpos. 

Para a Binatural, no entanto, é essencial que o avanço da mistura seja acompanhado por previsibilidade regulatória e um calendário transparente que permita atingir o B25 até 2030 — meta já sinalizada pelo governo federal. 

“O B15 é uma conquista coletiva, mas também um ponto de partida. O biodiesel representa uma das principais ferramentas que o Brasil tem para descarbonizar sua matriz energética sem perder soberania, nem competitividade. Nosso setor está pronto para crescer junto com o país, de forma responsável e com impacto real na vida das pessoas”, complementa André Lavor. 

Biodiesel como vetor de soberania energética e transição justa 

A expansão do uso do biodiesel reforça a estratégia brasileira de reduzir a dependência de combustíveis fósseis importados, promovendo ao mesmo tempo a valorização de insumos agrícolas nacionais, especialmente da agricultura familiar. Trata-se de uma transição energética justa, com benefícios que se espalham da indústria ao campo, passando pelo meio ambiente. 

O B15 não é apenas um novo percentual de mistura: é um símbolo do potencial que o Brasil tem para liderar a agenda global de energia renovável com responsabilidade social, competitividade e visão de futuro. 

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Marcos Villela Hochreiter
Marcos Villela Hochreiterhttps://www.frotanews.com.br
Atuo como jornalista no setor da mobilidade desde 1989 em diversas redações. Também nas áreas de comunicação da Fiat e da TV Globo, e depois como editor da revista Transporte Mundial por 22 anos, e diretor de redação de núcleo da Motor Press Brasil. Desde 2018, represento o Brasil no grupo do International Truck of the Year (IToY), associação de jornalistas de transporte rodoviário de 34 países. Desde 2021, também atuo como colaborador na Fabet (Fundação Adolpho Bósio de Educação no Transporte, entidade educacional sem fins lucrativos). Em 2023, fundei a plataforma de notícias de transporte e logística Frota News, com objetivo de focar nos temas que desafiam as soluções para gestão de frotas.
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