Tukan estreia com 76% de conteúdo nacional e plataforma exclusiva da Volkswagen

A Volkswagen apresentou oficialmente a Tukan, sua nova picape desenvolvida integralmente no Brasil e que marca a entrada da marca em um segmento inédito no País. O modelo fez sua primeira aparição pública no Museu do Amanhã, no Rio de Janeiro, acompanhando a chegada do Canarinho e do técnico Carlo Ancelotti para a convocação da Seleção Brasileira Masculina.

A Tukan nasce como um projeto para o Brasil e para a América Latina, reunindo alto índice de nacionalização e a missão de inaugurar uma nova fase da Volkswagen na região. O modelo será o primeiro veículo eletrificado da Volkswagen do Brasil, com 76% de peças nacionais.

A picape estreia uma versão exclusiva da plataforma MQB. Entre as novidades técnicas está uma suspensão traseira com feixe de molas, desenvolvida especificamente para a Tukan. Segundo Ricardo Plöeger, Vice-presidente de Desenvolvimento do Produto para América do Sul, a solução foi projetada para garantir durabilidade, estabilidade e conforto mesmo em condições severas de uso.

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Estampagem com solda a laser e lettering integrado

A Tukan será o primeiro modelo da Volkswagen do Brasil a trazer o nome estampado diretamente na carroceria. Para viabilizar o processo, a engenharia desenvolveu ferramentas específicas, simulou parâmetros em softwares avançados e adotou solda a laser para unir as duas partes da tampa traseira bipartida.

César Drazul, plant manager da fábrica de São José dos Pinhais (PR), destaca que o projeto envolveu simulações virtuais, realidade virtual (VR) e inspeção de qualidade por IA, garantindo precisão e repetibilidade no processo produtivo.

A Estamparia da Volkswagen em São José dos Pinhais utiliza o sistema Smart Inspection, baseado em Inteligência Artificial, para monitorar 100% das peças estampadas. São cerca de 1,7 milhão de peças avaliadas anualmente, com rastreabilidade via QR Code apagável e alertas automáticos para operadores em caso de anomalias.

Nova fase da eletrificação na Volkswagen do Brasil

A Tukan inaugura a nova fase da marca para a região: a partir de 2026, todos os novos modelos desenvolvidos e produzidos na América do Sul terão versão eletrificada. Atualmente, a Volkswagen do Brasil conta com 750 fornecedores, sendo 80% com operação no País.

O CEO e Presidente da Volkswagen do Brasil, Ciro Possobom, afirma que o alto índice de nacionalização fortalece a indústria local e amplia a competitividade da marca no segmento de picapes.

Saiba mais:

• O futuro global da Fiat
  A Stellantis oficializou que o novo compacto nacional da Fiat, produzido em Betim (MG) e previsto para chegar às concessionárias no segundo semestre, se chamará Argo, anúncio feito por Herlander Zola, presidente da operação sul‑americana, durante a apresentação do plano estratégico Fastlane 2030 em Detroit. Zola também confirmou a renovação de modelos como Fiat Toro, Fiat Strada e RAM Rampage, dentro da chamada “nova ofensiva de picapes na América do Sul”, além da atualização completa da linha Jeep até 2030, incluindo o Renegade. A Stellantis ainda antecipou o nome Grizzly para a próxima geração do SUV Fastback, que será vendida na Europa e no Brasil em versões cupê e SUV, todas sobre a plataforma do Argo. Outra novidade é que a operação sul‑americana assumirá a introdução dos veículos da chinesa Dongfeng, recém‑anunciada em joint venture global, com Chile e países andinos entre os primeiros mercados, além da importação de um novo modelo Jeep produzido na Índia.
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• Frontier Pro

  

  A Nissan revelou a Frontier Pro PHEV, sua primeira picape híbrida plug‑in, que estreia no México antes de chegar a outros mercados, incluindo o Brasil. O modelo, desenvolvido sob o conceito Rugged Tech, combina um motor turbo a combustão com um motor elétrico de alta potência para entregar torque imediato e desempenho tanto no uso urbano quanto no off‑road. A marca afirma que a picape reforça sua competitividade ao unir tradição japonesa em picapes e expertise chinesa em eletrificação. Embora design e interior já tenham sido mostrados, a Nissan ainda divulgará dados técnicos finais e a autonomia elétrica conforme cada mercado.

• VW Tukan
  O mercado brasileiro de picapes segue aquecido em 2025, e a Volkswagen prepara sua entrada no segmento intermediário com a nova Tukan, modelo 100% desenvolvido no Brasil e previsto para ser produzido em 2027 em São José dos Pinhais (PR). A picape, que renasce do antigo conceito Tarok após anos de adiamentos, chega para disputar espaço com Toro, Maverick, Oroch, Montana e Rampage — categoria que já representa 23,9% das vendas do setor. Apresentada junto ao novo patrocínio da marca à CBF, a Tukan estreia com a cor Amarelo Canário, resgatando um tom histórico da Volkswagen e simbolizando brasilidade e identidade regional. O nome, inspirado no tucano, reforça a proposta de versatilidade e conexão cultural dentro da estratégia de 21 lançamentos da VW na América do Sul até 2028.
• Ranking de Picapes Intermediárias – Brasil 2025