Setor de borracha e pneus projeta retomada e inovação na Expobor e Pneushow 2026

Feiras simultâneas reforçam papel da indústria da borracha para a competitividade dos setores automotivo, transporte, logística e mobilidade

A cadeia da borracha e da reforma de pneus vive um momento marcado por transformações tecnológicas, pressão dos importados e novas exigências regulatórias. Nesse cenário, a Expobor 2026 e a Pneushow 2026 — que acontecem de 23 a 25 de junho, no Expo Center Norte, em São Paulo — funciona como um dos principais palcos latino‑americanos para apresentação de soluções, debates estratégicos e geração de negócios para os setores automotivo, de transporte, logística e mobilidade.

Durante encontro virtual com a imprensa, realizado em 8 de junho, Reynaldo Lopes Megna, presidente executivo da Associação Brasileira da Indústria de Artefatos de Borracha (Abiarb) e do Sindicato das Indústrias de Artefatos de Borracha e da Reforma de Pneus no Estado de São Paulo (Sindibor), além de diretor executivo da Associação das Empresas Reformadoras de Pneus do Estado de São Paulo (Aresp), destacou o papel central das feiras.

“A Expobor e a Pneushow reúnem os principais líderes, fornecedores e compradores da cadeia da borracha e da reforma de pneus. Ambiente onde se constroem as melhores relações comerciais e se definem as novas rotas estratégicas do setor”, afirmou.

Setor em transformação

Segundo dados da Abiarb, da Associação Brasileira da Reforma de Pneus (ABR) e da Aresp, o mercado automotivo representa cerca de um terço do faturamento da indústria de artefatos de borracha no Brasil. O país precisa fortemente do modal rodoviário: 58% das cargas circulam por rodovias, 99% em vias urbanas e 80% do transporte público utiliza pneus — dos quais aproximadamente 65% são reformados.

Para Renato Cordeiro, head de Portfólio de Eventos B2B nos segmentos Indústria e Construção na Francal, o avanço tecnológico tem sido determinante para a competitividade. “O desenvolvimento de novos compostos e tecnologias tem permitido avanços significativos em desempenho, resistência ao desgaste, eficiência energética e redução de ruídos”, afirmou.

A Expobor, maior feira latino‑americana da indústria de artefatos de borracha, apresentará inovações em matérias‑primas, equipamentos, componentes e soluções para montadoras, sistemistas e mercado de reposição. Já a Pneushow, principal plataforma dedicada à reforma de pneus, destacará tecnologias de manutenção, gestão e inovação.

Impacto ambiental e economia circular em evidência

A reforma de pneus é um dos pilares ambientais do setor. O processo reaproveita carcaças, reduzindo o consumo de matérias‑primas e derivados de petróleo. Dados da ABR mostram que, em 2019, o transporte de cargas e passageiros economizou cerca de R$ 7 bilhões com a recapagem, além de evitar emissões de CO₂.

Uma das novidades desta edição será o espaço dedicado a startups, selecionadas pela Federação das Indústrias de São Paulo (FIESP) por meio do Programa Acelera. A iniciativa, em parceria com a Abiarb, busca aproximar soluções para os desafios reais da indústria, que são muitos.

Conteúdo técnico e debates estratégicos

A programação da Expobor e da Pneushow 2026 contará com uma série de painéis dedicados a temas que influenciam diretamente o futuro da indústria de artefatos de borracha e da reforma de pneus. Entre os assuntos em destaque estão a reforma tributária, tema sensível para a competitividade do setor, e a aplicação da inteligência artificial na indústria.

Outro eixo das discussões será a economia circular, cada vez mais relevante diante das exigências ambientais e da necessidade de ampliar o reaproveitamento de materiais, especialmente no ciclo de vida dos pneus. Os impactos geopolíticos nas cadeias de suprimentos também estarão em pauta, considerando o cenário global de instabilidade e a dependência de insumos importados.

A escassez de mão de obra qualificada, desafio recorrente em diversos segmentos industriais, será debatida sob a perspectiva de formação profissional, automação e novas competências exigidas pela transformação digital. Além disso, temas ligados à inovação e competitividade devem orientar reflexões sobre como as empresas podem se adaptar às mudanças tecnológicas e regulatórias, mantendo-se relevantes em um mercado cada vez mais pressionado por importações e novas demandas.

Crescimento esperado e desafios econômicos

A Francal Feiras estima público até 10% superior ao da edição anterior, que recebeu cerca de 9,6 mil visitantes. Ao todo, aproximadamente 200 expositores participarão dos eventos.

Apesar do otimismo, o setor enfrenta desafios. Reynaldo Magna, presidente executivo da Abiart e do Sindibor, alertou para a perda de competitividade da indústria nacional diante do avanço das importações, especialmente asiáticas. Em 2006, 91% do consumo interno era atendido pela produção local; em 2025, esse índice caiu para 58%.

O setor reúne cerca de 2,5 mil empresas ativas e responde por aproximadamente 66 mil empregos diretos formais. A cadeia automotiva segue como principal mercado consumidor, representando entre 28% e 30% do faturamento.

Outro ponto crítico é o aumento da lista de autopeças consideradas não produzidas no Brasil, que têm imposto de importação zerado. Cerca de 400 itens de borracha já integram essa relação, podendo dobrar conforme classificações técnicas.

Regulação, ESG e futuro da reforma de pneus

O setor acompanha com atenção a implantação do Inventário Nacional de Substâncias Químicas, inspirado no modelo europeu REACH, além das novas exigências de logística reversa e destinação ambiental de pneus.

A recapagem segue economicamente relevante, movimentando cerca de US$ 528 milhões ao ano, especialmente nos segmentos de caminhões e ônibus — desde que realizada dentro das normas técnicas vigentes.

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Serviço — Pneushow 2026

Data: 23 a 25 de junho de 2026
Horário: 13h às 20h
Local: Expo Center Norte, São Paulo
Mais informações: https://pneushow.com.br/

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Marcos Villela Hochreiter
Marcos Villela Hochreiterhttps://www.frotanews.com.br
Atuo como jornalista no setor da mobilidade desde 1989 em diversas redações. Também nas áreas de comunicação da Fiat e da TV Globo, e depois como editor da revista Transporte Mundial por 22 anos, e diretor de redação de núcleo da Motor Press Brasil. Desde 2018, represento o Brasil no grupo do International Truck of the Year (IToY), associação de jornalistas de transporte rodoviário de 34 países. Desde 2021, também atuo como colaborador na Fabet (Fundação Adolpho Bósio de Educação no Transporte, entidade educacional sem fins lucrativos). Em 2023, fundei a plataforma de notícias de transporte e logística Frota News, com objetivo de focar nos temas que desafiam as soluções para gestão de frotas.
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